martes, 25 de noviembre de 2014

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS:Seguridad con Montacargas, 33 Reglas

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

33 REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

Los Montacargas son maquinarias que deben operarse de manera segura para evitar accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales. Te entregamos 33 reglas de operación, síguelas y conviértete en un operador seguro.


  1. Los montacargas utilizados en las instalaciones de la empresa, deberán ser operados exclusivamente por personal debidamente autorizado, certificado como operador de montacargas y con licencia para conducir de 5to. Grado.
  2. Todo montacargas deberá poseer protección para la cabeza del operador. Esta protección será construida de acuerdo con el peso y el tipo de material con que se trabaja.
  3. Todos los montacargas deberán tener marcado en un lugar visible, la carga máxima permisible en kilogramos. Queda prohibido utilizar estos equipos para levantar cargas superiores a las máximas permisibles.
  4. Antes de usar el equipo, el conductor deberá revisar los frenos, la dirección, la corneta, los cauchos y el mecanismos de levantamiento. En los montacargas de combustión interna deberá revisar el aceite, combustible y el nivel del agua. Esta revisión quedara asentado en el formato de inspección diaria de montacargas.
  5. No se permitirán pasajeros en los montacargas, ni el levantamiento de personas sobre las horquillas.
  6. No se deberá usar montacargas de combustión a gasolina o gasoil en lugares cerrados sin la ventilación adecuada, debido a la posible generación de monóxido de carbono, el cual es altamente venenoso.
  7. Se deberá estacionar el montacargas donde no interfiera con el paso de otros vehículos o personas. No dejar el montacargas con el motor funcionando y cuando abandone el vehículo asegurarse que tiene puesto el freno de estacionamiento.
  8. No deberá abandonar el montacargas antes de que esté completamente detenido y debidamente estacionado.
  9. En todo momento se respetara la velocidad máxima reglamentada para la conducción de montacargas. (10 km/h)
  10. Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome precauciones, vaya despacio, manteniéndose alerta en los sitios que produzcan brincos y/o donde existan baches.
  11. Aproxímese despacio a las esquinas “ciegas”, manteniéndose en su derecha y sonando la corneta.
  12. Manténgase alerta con las personas que pueden atravesarse al frente o con otros vehículos que se aproximen. Cuando se acerque por detrás de cualquier persona, Siempre dé aviso a una distancia de aproximadamente 5 mts.
  13. Evite hacer virajes en pasillos congestionados. Cuando sea necesario virar en un pasillo, tenga precaución.
  14. Mantenga siempre las manos y los pies dentro del montacargas, excepto cuando tiene que hacer alguna señal.
  15. No permita que personas caminen delante de usted, cuando baje por rampas o pendientes y pruebe los frenos antes de empezar a descender.
  16. Nunca corra aparejando a otro montacargas. Cuando siga detrás de otro montacargas, mantenga una distancia mínima de 4 mts. Aproximadamente entre los dos vehículos.
  17. Evite las paradas y arranques bruscos. Esto puede causarle un patinaje o el volcamiento de la carga.
  18. Nunca retroceda sin mirar y asegúrese de que la vía este libre hacia atrás. No utilice el retroceso como freno.
  19. Transporte siempre la carga a 10 ó 15 centímetros aproximadamente sobre el nivel de piso. El transporte de carga cerca del piso reduce la posibilidad de voltear el montacargas o dejar caer la carga.
  20. Nunca lleve una carga con un tamaño que no le permita ver hacia delante. Si es necesario hágalo en retroceso.
  21. Evite llevar material suelto en las horquillas. Siempre que sea posible use una paleta para el movimiento del material. Los objetos cilíndricos, como tubos y los tambores, deben calzarse o sujetarse con eslingas.
  22. Nunca permita que personas se coloquen debajo de las cargas elevadas.
  23. La carga deberán bajarse despacio por que una bajada brusca hará que la máquina se incline hacia delante y posiblemente se voltee o despida al operador.
  24. La carga deberá inclinarse contra la rejilla estibadora antes de mover el montacargas
  25. Se deberá verificar la altura disponible antes de elevar cargas, la cual deberá estar libre de vigas, tuberías, alumbrado y otros obstáculos.
  26. Deberán asegurarse que los materiales sean apilados de manera que la carga pesada a la parte más grande sea colocada abajo.
  27. Deberán asegurarse que las cestas y/o racks calcen en todos sus extremos correctamente. Se deben retirar para su reparación o eliminación todas las cestas o racks que no permitan un buen acople.
  28. Cuando se apilan o sacan materiales, deberán asegurarse de no desequilibrar la pila.
  29. Nunca se deberá obstaculizar el acceso a los equipos de extinción, puertas de emergencia, camillas, lava ojos de emergencia ni las estaciones manuales.
  30. Nunca deberán introducir el cuerpo o parte de el a través de los soportes verticales del montacargas. Hacer esto puede resultar en lesiones graves.
  31. Se deberán respetar los rayos que indican el área de almacenaje.
  32. No se deberá apilar material tan alto que obstaculice la función de los equipos contra incendio.
  33. Nunca opere el montacargas en áreas donde existan derrames de productos inflamables hasta tanto no se considere el área libre de vapores peligrosos.

CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS


lunes, 24 de noviembre de 2014

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: Cómo estacionar un MONTACARGAS

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

CERTIFICACIÓN

 ¿Como estacionar el MONTACARGAS?

Al Estacionar....

  • No se estacione en una pendiente.
  • Inspeccione y asegure los tráileres antes de entrar en ellos con el montacargas. No confíe en que nadie más lo vaya a asegurar por usted.
  • Apague el motor al cargar combustible y nunca fume cerca del montacargas.
  • No deje las horquillas en alto
  • Está prohibido dejar la llave en el montacargas
  • Nunca lo estacione en salidas de personal, cerca de baños, fuentes de electricidad u obstruyendo extintores o mangueras de emergencia.

CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS

martes, 28 de octubre de 2014

ESTACIONAR EL MONTACARGAS DE FORMA CORRECTA

Estacionamiento seguro y procedimientos de apagado


Existen reglas de seguridad aplicables al estacionamiento de un montacargas, entre otras tenemos:

  • No estacionar en salidas y entradas de personal
  • En estacionamientos de vehículos
  • Salidas de emergencia
  • No obstaculizar el acceso a extintores de incendio, fuentes de energía, botiquín de primeros auxilios, etc.

Si debe dejar el asiento del operario cuando el motor está en marcha, siempre baje los tenedores, coloque los controles en neutro y ponga el freno de estacionamiento (freno de mano). Si va a estar a más de 25 pies del vehículo, o si éste va a estar fuera de su vista, siga los procedimientos de apagado seguros.
Acuñe las llantas si está estacionado en una cuesta para evitar que el vehículo se mueva en caso de que el freno falle.



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lunes, 27 de octubre de 2014

MEDICIÓN DEL FLUIDO DE LA BATERIA

Cuando se recargan las baterías, mantenga las tapas de ventilación de la batería en su lugar para evitar que se produzca un derrame de electrólitos (Verifique que las tapas de ventilación no estén bloqueadas).
Mantenga abierto el compartimiento de la batería para disipar el calor.
Mantenga las herramientas y otros objetos de metal fuera de la parte superior de la batería para evitar que se produzca un arco eléctrico o una explosión por un cortocircuito en las terminales.
Al agregar líquido a la batería, use lentes de seguridad y una careta para protegerse de salpicaduras o derrames de electrólitos.
El tanque de propano usado para rellenar el tanque del montacargas está protegido por postes pesados en caso de daños por parte del vehículo.
Las áreas donde se recargan las baterías deben contar con un método para eliminar y neutralizar el electrólito derramado.
No intente sacar una batería del montacargas a menos que esté capacitado y que la zona de recarga se encuentre equipada con una grúa diseñada para este propósito.
Si una batería recibe mantenimiento fuera de la rutina de recarga, el empleador debe proporcionar una estación
para lavarse los ojos que pueda alcanzarse dentro de diez segundos y que pueda proveer .4 galones de agua por minuto durante 15 minutos.
Una fuente de lavado de ojos o una ducha deberá estar disponible cuando se efectúe servicio de recarga en las baterías, que va más allá de lo rutinario.




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viernes, 24 de octubre de 2014

INSPECCIONA TU MONTACARGAS ANTES DE USARLO

INSPECCIÓN ANTES DE TURNO





Antes de usarlo, a los montacargas se les deberá de realizar una verificación de las condiciones en que se encuentra en ese momento, antes de operarlo.

Esta verificación deberá quedar registrada en un formato por escrito y ser entregado al Jefe
Inmediato.

La Inspección consta de 4 Etapas :

1. Revisión de Niveles:
hidráulico, motor, agua, liquido de frenos, combustible.

2. Revisión de Fugas:
Revisar si hay olor a gas, charcos, goteos, etc.

3. Condición de los componentes:
  • Llantas (mordeduras, rajaduras, desgaste)
  • Cadenas (tensión, seguros, lubricación)
  • Mástil (rajaduras, lubricación, rodos)
  • Cuchillas (seguros, rajaduras, filos)
  • Válvulas, acoples, mangueras, etc.
  • Limpiar filtro de aire diariamente
4. Operación de los componentes:
Movimiento (Avanzar, retroceder, frenar) Mástil (Subir, bajar, inclinar)  Luces, Sirena, Pito



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jueves, 23 de octubre de 2014

miércoles, 22 de octubre de 2014

SEGURIDAD CON ACCESORIOS PARA EL MONTACARGAS

Algunas veces se instalan accesorios especiales sobre las horquillas para extender el alcance, sujetar un barril, izar o levantar artículos irregulares, como; alfombras, personas, etc.

Cuando se utilice un accesorio que pudiera afectar la capacidad u operación de un montacargas es indispensable la aprobación del fabricante del equipo.

Utilizar un accesorio no aprobado por el fabricante colocaría en riesgo la estabilidad y seguridad del equipo.

RECUERDE: Todo accesorio tiene un peso especifico y este peso debe restarse a la capacidad de carga del montacargas. Por otro lado, recuerde colocarlo de forma correcta para evitar desplazamientos que pudieran ocasionar caídas de la carga en plena maniobra. Siga las recomendaciones del proveedor de equipo.




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lunes, 20 de octubre de 2014

EXCEDER LA CAPACIDAD DE SU MONTACARGAS PUEDE CAUSAR UN ACCIDENTE

CONOZCA SU CARGA
No supere la capacidad mostrada en la placa de capacidades del montacargas. Tenga cuidado cuando maneje cargas más largas, altas o anchas de lo normal.
No maneje cargas inestables.

EXCEDER LA CAPACIDAD DE SU MONTACARGAS PUEDE CAUSAR
UN ACCIDENTE
Conozca la capacidad de su montacargas que se muestra en su placa de capacidades. Asegúrese de las unidades de medida que utiliza. Ponga especial atención a:
• El peso de la carga
• El centro de la carga
• La altura de elevación
• Posición del mástil.

CENTRE LA CARGA
Su montacargas podría volcar si la carga es desplazada hacia el frente o a un lateral de una paleta o contenedor.
Asegúrese de que su carga está uniformemente distribuida
y centrada sobre las horquillas.


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COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS




COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS
Siéntese, abróchese el cinturón de seguridad y ajústelo. Ajuste el asiento y el mando de dirección en las posiciones que más cómodas le resulten. Mantenga las manos en los controles y todo su cuerpo en el interior de la zona del operario. Mire en la dirección en la que se desplace.

DE UN DESCANSO A SU CUERPO
Tome la ventaja de una pausa de descanso. Bájese del montacargas y flexione sus brazos y piernas. Permanecer alerta le ayudará a ser un conductor mejor y más seguro.

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domingo, 19 de octubre de 2014

CONDUZCA CUIDADOSAMENTE UN MONTACARGAS


No saque nunca un pie, mano, la cabeza u otra parte de su cuerpo fuera del puesto de conducción, no importa lo lento que vaya el montacargas. Cualquier cosa atrapada entre el montacargas y un objeto fijo sería aplastada o incluso seccionada.
• Manténgase alejado de los bordes de muelles y pasarelas. Asegúrese de que las pasarelas están bien fijadas. Cerciórese de que las ruedas de los remolques están bien bloqueadas. Podría ser gravemente herido o morir si cae desde un muelle o una pasarela de carga.
• Conserve un pleno control sobre el montacargas en todo momento. Conduzca a una velocidad que le
permita frenar a tiempo y de forma segura. Tenga especial cuidado sobre superficies desniveladas o
resbaladizas. No conduzca sobre objetos situados sobre el suelo.


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viernes, 17 de octubre de 2014

FUNCIONAMIENTO DE LAS HORQUILLAS, ESTANDAR Y OPCIONAL


Las funciones estándar de la horquilla o hidráulicas son la Elevación y Bajada de las horquillas además de la inclinación del mástil. Los accesorios como el mando de desplazamiento lateral o pinza para cartón, son opcionales. Su empresa ha decidido qué características son necesarias para su lugar de trabajo y deberá adiestrarle de cómo usar su montacargas.




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jueves, 16 de octubre de 2014

OPERADOR DE MONTACARGAS AUTORIZADO

¿Que significa ser un operador autorizado de montacargas?


La ley obliga a estar entrenado y certificado para operar este montacargas. (OSHA § 1910.178, Rev. 1999)

  • Ud. o las personas cercanas podrían sufrir serias lesiones, o incluso la muerte si no usa el montacargas correctamente.
  • Lea y siga las advertencias e instrucciones del Manual y la carretilla.
  • La cabeza, brazos, manos, piernas o pies fuera de la zona del operario pueden quedar atrapadas o aplastadas mientras el montacargas se desplaza. 
  • Permanezca dentro del área del operario y detenga completamente el montacargas antes de bajarse del mismo.
  • Una pasarela de carga puede moverse o caer mientras está sobre ella. O podría caer con el vehículo de un muelle. 
  • Las caídas desde los muelles o pasarelas de carga pueden producir lesiones graves o incluso la muerte. 
  • Cerciórese de que está seguro.
  • Puede quedar atrapado o aplastado si lleva la zona del operario por debajo de estanterías u otros objetos. 
  • Mire hacia dónde conduce.
  • Revise la carretilla antes de comenzar a trabajar y asegúrese de que funcione correctamente.


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martes, 14 de octubre de 2014

MONTACARGAS. EVITE CAÍDAS Y VUELCOS. TIPS

EVITE CAÍDAS Y VUELCOS SIGUIENDO ESTAS RECOMENDACIONES 

• Los vuelcos son accidentes de gravedad. Puede resultar aplastado o incluso morir en el intento de saltar de un montacargas que vuelca.
• Mantenga el cinturón de seguridad abrochado, sujete el volante de dirección con firmeza, sujete los pies e inclínese en la dirección opuesta ala de la caída. Lo mejor para evitar lesiones es saber en todo momento dónde está y seguir las reglas de una operación segura del montacargas.
• Tenga mucho cuidado al trabajar en muelles, pasarelas y semi-remolques.
• Use la inclinación hacia delante sólo cuando tenga la carga en una estantería, apilada o cerca del suelo.
• Marche con la carga o las horquillas próximas al suelo y el mástil inclinado hacia atrás. Vigile la presencia de obstrucciones por las zonas altas.
• Realice todos los movimientos suavemente y a una velocidad que le permita reaccionar en caso de
emergencia.
• Un montacargas descargado también puede volcar. Tenga el mismo cuidado cuando conduce un
montacargas sin carga como cuando está cargado.

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viernes, 3 de octubre de 2014

NORMAS PARA RESTABLECER COMBUSTIBLE EN EL MONTACARGAS

Gas LP:

1. Use guantes de cuero y lentes de seguridad al cambiar los tanques
2. Cierre la válvula para consumir el gas de las mangueras y tubería antes de cambiar el tanque
3. Apague el interruptor una vez que se haya detenido el motor
4. No cambie los tanque cerca de flamas abiertas o fuentes de calor.
Esta prohibido fumar.
5. Si huele una fuga pare inmediatamente y revise.
6. El gas LP es mas pesado que el aire y se asentara en el piso si hay una fuga
7. Verifique la condición de todas las válvulas y sellos antes de conectar el nuevo tanque
8. Maneje los tanque con cuidado. El gas pude causar quemaduras por congelamiento si entra en contacto con la piel

jueves, 2 de octubre de 2014

NORMAS PARA EL DESPLAZAMIENTO CON MONTACARGAS

Desplazamiento con la Carga:

1. Los peatones siempre tienen el derecho de paso
2. Nunca permita que otra persona suba a su montacargas
3. Siempre preste atención a donde va
4. Mantenga las Horquillas bajas (2 a 4 pulgadas del suelo) donde sea posible
5. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atrás
6. Siempre conduzca a una velocidad razonable, aminorando y/o parando en las equinas
7. Toque la bocina al acercarse a pasillo y equinas
8. No trasporte mas de dos cajas o bultos equivalentes
9. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga)
10. Evite frenar repentinamente
11. Levante o baje la carga únicamente cuando este detenido totalmente, nunca cuando este en movimiento
12. Si no mira, pida ayuda o conduzca de retroceso


miércoles, 1 de octubre de 2014

SEGURIDAD AL LEVANTAR CARGAS CON MONTACARGAS

Levantamiento de la Carga:

1. Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas
2. Que las horquillas estén en la posición correcta
3. Que la carga este equilibrada y segura
4. Que no haya obstáculos por encima del vehículo
5. Levante las horquillas a la altura adecuada
6. Introduzca las horquillas bajo la carga sin que se salgan
7. Incline la carga hacia atrás y luego levántela
8. Retroceda y baje la carga a dos o cuatro pulgadas del suelo antes de desplazarse

martes, 30 de septiembre de 2014

EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL MONTACARGAS

El Centro de Gravedad (CG) de un montacargas se desplaza dependiendo de la carga y de su posición.
Siempre que el CG permanezca dentro del triangulo formado por estos tres puntos, el montacarga
deberá quedar estable.
Si el CG se mueve fuera del triangulo, se volcara.
El CG se moverá al acelerar, frenar y girar.
Es muy importante evitar acelerar o frenar repentinamente o girar en una esquina a una velocidad demasiado alta.
Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.

  • NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario para que no toque el piso.
  • Dos a Cuatro pulgadas del suelo, es una distancia segura.
  • Los montacargas están diseñados para desplazarse con cargas.
  • A mayor altura, se pierde capacidad de peso para transportar.
  • Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como uno cargado.







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lunes, 29 de septiembre de 2014

PREVENCIÓN DE ACCIDENTES CON MONTACARGAS. Recomendaciones para el Patrono

Adiestramiento de los trabajadores

Asegúrese de que los trabajadores no operen un montacargas a menos que hayan sido adiestrados y cuenten con la licencia adecuada.
Establezca, ponga en práctica y haga cumplir un amplio programa de seguridad por escrito que incluya adiestramiento de los trabajadores, programas de licenciamiento de operadores y un plan de renovaciones de licencias y de revisiones del programa. Es importante establecer un extenso programa de adiestramiento para prevenir lesiones y muertes. El programa de adiestramiento de los operadores debe tratar los factores que afectan la estabilidad de los montacargas como, por ejemplo, el peso y la simetría de la carga, la velocidad empleada en el recorrido del montacargas, la superficie en la que opera el aparato, la presión de las llantas y el comportamiento del conductor.
Informe a los operadores de los montacargas de conductor sentado acerca de la posibilidad de ser aplastados por el resguardo superior del aparato o por otro componente del mismo después de saltar de un montacargas que se está volcando. El operador de los montacargas de conductor sentado debe quedarse dentro del camión si sucede un volcamiento lateral o longitudinal. El operador debe sostenerse firmemente y ladearse en la dirección opuesta del impacto.
Adiestre a los operadores de los montacargas de operador parado con entrada por la parte posterior del aparato para que salgan del mismo por la puerta de acceso posterior si llegara a suceder un volcamiento.
Asegúrese de que se estén usando los sistemas de sujeción del operador en los montacargas de conductor sentado. Desde 1992, se les ha exigido a los fabricantes de montacargas que equipen los nuevos montacargas de conductor sentado con sistemas de sujeción del operador. Muchos fabricantes de estos montacargas ofrecen sistemas de sujeción que pueden adaptarse a los modelos de montacargas más antiguos. Muchas de las muertes que resultaron de los volcamientos de los montacargas de conductor sentado podrían haber sido prevenidas si el operador hubiera usado medios de sujeción. El resguardo superior del montacargas es generalmente el componente que aplasta la cabeza o el torso del operador al caerse él o ella o al saltar fuera del compartimiento del operador. El riesgo de ser aplastado por el resguardo superior o por cualquier otro componente rígido del montacargas se reduce enormemente si el operador del montacargas de conductor sentado permanece dentro del compartimiento del operador. Debido a que muchos montacargas no están equipados con un sistema de sujeción y el cumplimiento por parte de los operadores es menos del 100% en los montacargas equipados con sistemas de sujeción, los operadores de los montacargas de conductor sentado deben recibir instrucciones de no saltar desde el compartimiento del operador sino quedarse dentro y ladearse en la dirección opuesta del volcamiento.
Adiestre a los operadores en el manejo de cargas asimétricas cuando su trabajo incluya esta actividad.





viernes, 26 de septiembre de 2014

MONTACARGAS: Ambiente de Trabajo Seguro. Recomendaciones

El Patrono debe procurar un ambiente seguro para el operador y todos sus trabajadores. Sin embargo la seguridad es un deber para todos los trabajadores. Podríamos decir que estamos en presencia de un deber y un derecho. Evitar actos inseguros y condiciones inseguras de trabajo.

Primeramente el Patrono deberá

  • Asegúrese de que una persona capacitada para identificar los riesgos y condiciones que son peligrosos para los trabajadores realice inspecciones de seguridad del sitio de trabajo con regularidad. Los riesgos incluyen obstrucciones en los pasillos, esquinas e intersecciones sin visibilidad y montacargas que se acercan demasiado a los trabajadores a pie. La persona que realiza las inspecciones debe contar con la autorización para poner en práctica medidas remediales en forma inmediata.
  • Instale las estaciones de trabajo, los paneles de control y el equipo alejados del pasillo cuando sea posible. No instale cajones, estanterías u otros materiales en las esquinas, intersecciones o en otros sitios que pudieran obstruir la vista de los operadores o de los trabajadores en las estaciones de trabajo.
  • Haga cumplir prácticas de conducir seguras como, por ejemplo, obedecer los límites de velocidad, detenerse ante las señales de alto, reducir la velocidad y hacer sonar la bocina en las intersecciones.
  • Repare y déles mantenimiento a las grietas, bordes que se derrumban y otros defectos en las plataformas de carga, pasillos y otras superficies de operación.



jueves, 25 de septiembre de 2014

LA POTENCIA EN MONTACARGAS (TRACTOR)

Como lo señalan numerosos textos, el tractor agrícola es una unidad generadora de energía, generador de potencia para diversas labores agropecuarias. Entonces cuando uno compra un tractor lo que hace es comprar en otras palabras potencia, y en este sentido resulta importante considerar algunos factores tales como, tipo de motor, clasificación de potencia, resistencia del suelo a las máquinas, tamaño del tractor, combinación de implementos, etc. La potencia sin lugar a dudas depende del proceso de combustión en el motor que convierte la energía contenida en el combustible en una fuente de potencia giratoria, la que puede medirse en diversas partes tales como:

  • Motor
  • Toma de Potencia
  • Barra de Tiro
  • Sistema Hidráulico

La potencia disponible

Según SAE (Sociedad Americana de Ingenieros), la potencia al motor mide la potencia en el cigüeñal (volante) prescindiendo de los componentes auxiliares capaces de consumir esfuerzo, como generador eléctrico, filtro de aire, silenciador de caño de escape, bomba de agua y ventilador. El enfriamiento del motor para su funcionamiento esta provisto de forma externa. Para operar normalmente un motor en un vehículo o máquina necesita de todos los componentes, lo cual la potencia útil estará reducida en un 15% aproximadamente de la realmente declarada según la norma SAE.

Potencia en la Barra de Tiro

Mide la capacidad de tracción (fuerza) según la velocidad de avance del tractor. Si la determinación se realiza sobre suelo agrícola, la misma depende del tipo y condición del suelo, por lo tanto el ensayo no es repetible ni comparable. Si la determinación se efectúa sobre una pista de hormigón (ensayos normalizados), los resultados pueden comparase, pero los valores no responden a una situación agrícola real.




miércoles, 24 de septiembre de 2014

ACCIDENTES CON MONTACARGAS y NORMAS OSHA

Los montacargas, también conocidos como camiones industriales, se usan en numerosos entornos de trabajo, principalmente para trasladar materiales. Todos los años en los Estados Unidos, cerca de 100 trabajadores pierden la vida y otros 20,000 sufren lesiones graves en siniestros relacionados con montacargas 

Las volcaduras de montarcargas son la causa principal de las muertes que tienen que ver con montacargas y representan cerca del 25% de todas las muertes relacionadas con montacargas.

OSHA ha establecido normas para camiones industriales (como por ejemplo camiones de bajo y alto nivel y montacargas) [29 CFR* 1910.178] y para los montacargas empleados en la industria de la construcción [29 CFR 1926.600; 1926.602]

Capacitación

OSHA ha promulgado el Reglamento Final para Entrenamiento de Operadores de Camiones Industriales (en inglés Final Rule for Powered Industrial Truck Operator Training) [29 CFR 1910.178(l)], el cual entró en vigencia el 1 de marzo de 1999. Dicha norma requiere el adiestramiento de los operadores y la obtención de una licencia, así como evaluaciones periódicas del rendimiento de los operadores. La norma también responde a requisitos específicos de adiestramiento para la operación de camiones, operaciones de carga, cinturones de seguridad, estructuras del resguardo superior, alarmas y mantenimiento de camiones industriales. Se requieren cursos de repaso si se observa que el operador está haciendo funcionar el aparato de manera insegura, si está involucrado en un accidente o casi ocasiona un accidente o si se le asigna a un tipo diferente de camión.





martes, 23 de septiembre de 2014

ENTENDIENDO EL CONCEPTO DE POTENCIA

La potencia se entiende en términos simples como la velocidad con que se realiza una operación agrícola determinada. Es el trabajo efectuado por unidad de tiempo, siendo el trabajo equivalente a la fuerza por distancia y puede expresarse en las siguientes unidades:

  • Caballo Vapor (CV). Unidad adoptada originalmente por Francia y extendida a Italia Alemania.
  • Horse Power (HP). Unidad adoptada por Inglaterra y extendida a EUA.
  • KiloWatt (kW). Desde 1960 impuesto por el SI (Sistema Internacional de Unidades)

Comercialmente la potencia de los tractores se indica en CV. En camiones y automóviles es común la utilización del HP, legalmente la misma debe expresarse en kW.

A menudo vemos en catálogos de tractores asociado a la potencia el concepto de torque. El torque y la potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor y nos indican que tanta fuerza puede producir y con qué rapidez puede trabajar.

El torque es la fuerza que producen los cuerpos en rotación, recordemos que el motor produce fuerza en un eje que se encuentra girando. Para medirlo, los ingenieros utilizan un banco ó freno dinamométrico que no es más que una instalación en la que el motor puede girar a toda su capacidad conectado mediante un eje a un freno o balanza que lo frena en forma gradual y mide la fuerza con que se está frenando.




viernes, 12 de septiembre de 2014

SEGURIDAD AL LEVANTAR LAS CARGAS

Levantamiento de la Carga:

RECOMENDACIONES:

1. Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas
2. Que las horquillas estén en la posición correcta
3. Que la carga este equilibrada y segura
4. Que no haya obstáculos por encima del vehículo
5. Levante las horquillas a la altura adecuada
6. Introduzca las horquillas bajo la carga sin que se salgan
7. Incline la carga hacia atrás y luego levántela
8. Retroceda y baje la carga a dos o cuatro pulgadas del suelo antes de desplazarse




jueves, 11 de septiembre de 2014

CÓMO SUBIR Y BAJARSE DEL MONTACARGAS

Cómo subirse o bajarse del montacargas?

Posición de tres puntos,
! Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas.
! No subirse por el lado de las palancas
! Familiarícese con los controles (ubicación y operación).
! Use el CINTURON Y CASCO todo el tiempo.
! Solo encienda el montacargas estando sentado.
! Mantenga las manos, brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento.




miércoles, 10 de septiembre de 2014

MONTACARGAS VS AUTOMÓVIL


El sistema de dirección del automóvil actúa sobre las ruedas delanteras, mientras que el montacargas lo hace sobre las ruedas traseras.
Esto le permite al montacargas maniobrar con menor radio de giro que el automóvil.
Esto también significa que la parte trasera del montacargas gira mucho mas que la parte
trasera de un auto.
Los automóviles usan suspensión de 4 apoyos.
Los montacargas cuentan con una suspensión de 3 apoyos.
Esto permite que el centro de gravedad (CG) de un montacargas se desplace significativamente y a la vez que pueda volcarse mas fácilmente que un automóvil.


martes, 9 de septiembre de 2014

ENTRENAMIENTO PARA MONTACARGUISTAS


El objetivo de este programa de capacitación es ayudarle a usted a convertirse en un operador
autorizado de montacargas.
Este es un trabajo especializado que no solo exige capacitación, sino también una actitud profesional y la atención constante hacia la seguridad.
Es necesario recalcar la capacitación en SEGURIDAD
Todos los operadores autorizados deben estar conscientes constantemente de la necesidad de
realizar una operación completamente segura. Lo que no sea así, puede resultar en un accidente
trágico.
Únicamente las personas capacitadas y autorizadas podrán operar montacargas.
Recuerde, una vez que lo han capacitado y autorizado, USTED es responsable de seguir siempre
los procedimientos de seguridad delineados en el curso de capacitación.


jueves, 4 de septiembre de 2014

CÓMO LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE DEL MONTACARGAS

Limpieza del elemento del filtro de aire.


Quite la tapa contra polvo del filtro de aire y quite el elemento del filtro que se muestra en la figura No. 19, inspeccione el elemento cada 200 horas de operación. Cuando el montacargas de horquilla trabaja bajo condiciones de funcionamiento muy polvorientas, se necesita inspeccionar el filtro de aire cada 50 horas, seguido de la limpieza del elemento o de la sustitución con un nuevo elemento. Ponga una luz bien clara dentro del elemento y verifique si no hay agujeros no otros daños. Si el elemento esta estropeado, sustitúyalo con un nuevo elemento. Tenga cuidado con la posición de montaje (lado superior e inferior) de la tapa.
Use aire comprimido para limpiar el elemento del filtro. La presión del aire debe ser inferior a 210 KPa (2.1 Kgf/cm²). Aplique el aire desde la parte interna hacia la parte externa del elemento del filtro.


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