MERCANCIAS PELIGROSAS DE EVACUACIÓN INMEDIATA

CURSO MERCANCÍAS PELIGROSAS

MERCANCÍAS PELIGROSAS DE EVACUACIÓN INMEDIATA

Según las normas generales para las instalaciones portuarias, se han establecido que algunas mercancías peligrosas sean consideradas de “EVACUACIÓN INMEDIATA”. Esto quiere decir que dichas mercancías por su peligrosidad, se pueden descargar en el puerto, pero NO SE PUEDEN ALMACENAR en las instalaciones. 

Estas mercancías son:

•DE LA CLASE 1. EXPLOSIVOS: todos los productos de esta clase.

•DE LA CLASE 7. RADIACTIVOS: todos los productos de esta clase.

•Las que el puerto de acuerdo con su reglamentación interna determine.

VENENOS: Implica a aquellos materiales y sustancias tóxicas susceptibles de ejercer efectos nocivos graves sobre la salud humana y aun la muerte cuando accidentalmente se ingieren, se inhalan, o inoculan productos como los que a continuación se enlistan: ácido arsénico, cianuro, arsénico, ácido nítrico, herbicidas o algunas de las sustancias químicas que se emplean para fumigar.

RADIACTIVOS: Completa a todos aquellos elementos radiactivos cuyo manejo, trasporte o almacenaje requieren atención muy especial; las sales de uranio, el plutonio, el antimonio, el cobalto y el estroncio, son algunos de los materiales que emiten radiación constante y altamente nociva; estos se deben conservar en envases de plomo y se deberán manejar con equipo adecuado, ya que inadvertidamente las radiaciones ponen en peligro la vida, a mediano y largo plazo, y pueden contaminar al equipo e instalaciones.

CORROSIVOS: Los productos químicos industriales que provocan lesiones a los tejidos animales, vegetales o humanos y aun mas a los sintéticos, y, a la vez corroen a algunas partes de las instalaciones y el equipo son llamados corrosivos.

Los ácidos clorhídricos, sulfúrico, nítrico, muriático y crónico son algunos de los productos químicos corrosivos que se manejan por puertos del país.

MISCELANEOS: Abarca a todas las sustancias que por su peligrosidad relativa o escaso trafico por puertos nacionales, no se contemplan en la clasificación, pero que se deben conocer al menos algunas de las etiquetas de mercancías que fortuitamente pueden manejarse en nuestros puertos.

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Primeros Auxilios al Transportar Químicos

Usa guantes apropiados

1. Quemaduras.

• Cubre al quemado con una manta antifuego, condúcele hasta la ducha de seguridad, si está cerca, o hazle rodar por el suelo. 
• No utilices nunca un extintor sobre una persona. 
• Apagado el fuego, mantén a la persona tendida, y arropada, no intentes despegar trozos de ropa adheridos a la piel abrasada.

Pequeñas quemaduras de primer grado, producidas por material caliente: 

• Lava la zona con chorro de agua fría durante 10-15 minutos.

Quemaduras más graves:

• Atención médica inmediata.
• Las duchas y lavaojos estarán señalizadas y libres de obstáculos. 
• Informa al responsable del laboratorio si esto no es así.
• Por ácidos. Corta la ropa. Lava con agua abundante.
• Por álcalis. Lava con agua abundante.
• En cualquier caso, acude rápidamente a un médico.

2. Cortes.

• Lava con abundante agua corriente, durante 10 minutos
• Observa y elimina la existencia de fragmentos de cristal.

3. Derrame de productos químicos sobre la piel.

• Lava inmediatamente con agua abundante, 15 minutos.

4. Actuación en caso de corrosiones en los ojos.

• Lava los ojos con agua abundante unos 15 minutos. 
• Lava debajo de los párpados. 
• No frotes nunca los ojos. 
• Es necesario recibir asistencia médica.

5. Actuación en inhalación de productos químicos.

• Evita oler directamente productos de laboratorio y utiliza protección respiratoria adecuada cuando así sea
• recomendado por el personal del laboratorio.

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Transporte de sustancias infecciosas

Es responsabilidad del expedidor garantizar la correcta clasificación, embalaje/envasado, etiquetado y documentación de todas las sustancias infecciosas destinadas a ser transportadas.

El transporte y transferencia eficientes de materiales infecciosos requiere una buena coordinación entre el remitente, el transportador y el destinatario, para garantizar que el material se transporta de forma segura y que llega a su destino de forma puntual y en buenas condiciones. Esta coordinación depende de que exista una comunicación permanente y una buena relación de trabajo entre las tres partes.

Muchos transportadores (tanto de transporte aéreo, como terrestre y marítimo) son empresas privadas y tienen derecho a negarse a transportar mercancías o a establecer requisitos adicionales.

Las normas sobre artículos peligrosos de la IATA comprenden una relación de las principales restricciones relativas al transporte de mercancías establecidas por las líneas aéreas. Algunas líneas aéreas no admiten ningún tipo de mercancía peligrosa, mientras que otras únicamente aceptan transportar un número muy limitado de tipos de mercancías. Dado que las restricciones establecidas por los transportadores para los diferentes medios de transporte no se publican en un lugar único, la armonización entre las partes es fundamental. El expedidor (remitente, consignador), el transportador y el destinatario (consignatario) tienen responsabilidades específicas para garantizar el transporte con éxito.

El expedidor (remitente, consignador)

• Organiza el envío de antemano con el destinatario, incluida la determinación de la necesidad de obtener permisos de importación o exportación

• Organiza el envío de antemano con el transportador, para garantizar:

− que se aceptará el envío para su transporte adecuado

− que el envío se realizará por la ruta más directa (transporte directo, a ser posible)

• Prepara la documentación necesaria, incluidos los permisos y los documentos de despacho y expedición

• Notifica al destinatario las disposiciones relativas al transporte, una vez adoptadas, con la antelación suficiente antes de llegada prevista del envío.

El transportador

• Asesora al remitente en las cuestiones relativas al cumplimiento de los documentos e instrucciones de expedición

• Asesora al remitente acerca del embalaje/envasado correcto

• Ayuda al remitente a concertar la ruta de transporte más directa y luego confirma dicha ruta

• Mantiene y archiva la documentación relativa a la expedición y el transporte.

El destinatario (consignatario)

• Obtiene la autorización o autorizaciones de las autoridades nacionales necesarias para la importación del material

• Proporciona al consignador el permiso o permisos de importación y la carta o cartas de autorización precisos, así como otros documentos que pudieran exigir las autoridades nacionales

• Concierta la recogida del material a su llegada con la máxima puntualidad y eficiencia.

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