MANEJO DE MONTACARGAS. Normas Preventivas.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE MONTACARGAS

A continuación enumeramos algunas normas básicas a seguir cuando trabajamos con el vehículo. Tenga en cuenta que la prevención es la mejor norma de seguridad.

 

•Solamente las personas certificadas por la Sección de HRTI están autorizados para operar los montacargas. 

•Antes de operar el montacargas debe verificar que el mismo esté limpio, libre de suciedades y no tenga exceso de grasa o aceite.  No debe utilizar ningún tipo de combustible para limpiar el montacargas. 

•Llene el formulario de inspección diaria del montacargas y debe usarse y entregarse a su supervisor.  

•El operador de montacargas debe utilizar equipos de protección personal adecuados a la condición de trabajo que desempeña. 

•Cuando la unidad de montacargas cuente con cinturón de seguridad debe hacerse uso del mismo. 

•Se debe observar los límites de velocidad establecidos para el área. 

•Los operadores debe mantener todas las partes del cuerpo dentro del montacargas. 

•No se permiten pasajeros cuando el montacargas esta en operación. 

•Cuando la iluminación del área sea deficiente debe utilizar las luces del montacargas. 

•Se debe inspeccionar el área en que  trabajará con el  montacargas y evite grietas, protuberancias, desniveles,  bloques de madera o clavos.  

•Hay que asegurarse que otros trabajadores y visitantes estén alejados cuando levante o deposite una carga, o el montacargas esté en movimiento. 

•Nunca se debe permitir que una persona se pare o camine debajo del trinche (horquilla o trinquete). 

•Los montacargas no se debe estacionar en rampas. De ser necesario, se deben bloquear las llantas delanteras. 

•Para realizar modificaciones al montacargas se debe contar con la aprobación del fabricante y del  Inspector. 

•Cuando un montacargas está desatendido la carga debe estar a nivel del suelo, los controles deben estar en neutral, se debe apagar el motor y se debe aplicar el freno de emergencia.  Se considera que un montacargas, con el motor en marcha, está desatendido cuando el operador se encuentra en una posición que no pueda ver el equipo, o si el operador se encuentra a una distancia de 25 pies o más del montacargas. 

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Recomendaciones para adquirir una maquinaria segura para sus operadores

Recomendaciones para adquirir una maquinaria segura para sus operadores

Para la elección de los equipos de trabajo el empresario deberá tener en cuenta los siguientes factores:

a) Las condiciones y características específicas del trabajo a desarrollar.

b) Los riesgos existentes para la seguridad y salud de los trabajadores en el lugar de trabajo y, en particular, en los puestos de trabajo, así como los riesgos que puedan derivarse de la presencia o utilización de dichos equipos o agravarse por ellos.

c) En su caso, las adaptaciones necesarias para su utilización por trabajadores discapacitados.

Las condiciones específicas en las que el trabajo se va a realizar, ya sean organizativas, ambientales, etc, deben ser tenidas en cuenta. El empresario debe contrastar las instrucciones del fabricante para asegurarse de que no existen incompatibilidades con las condiciones previstas para el uso del equipo. 

Para la aplicación de las disposiciones mínimas de seguridad y salud, el empresario tendrá en cuenta los principios ergonómicos, especialmente en cuanto al diseño del puesto de trabajo y la posición de los trabajadores durante la utilización del equipo de trabajo.

La utilización de un equipo de trabajo deba realizarse en condiciones o formas determinadas, que requieran un particular conocimiento por parte de aquellos, el empresario adoptará las medidas necesarias para que la utilización de dicho equipo quede reservada a los trabajadores designados para ello. En todo caso el operario que de forma habitual utiliza un equipo de trabajo, debe de saber los riegos residuales que tiene el citado equipo. 

El empresario adoptará las medidas necesarias para que, mediante un mantenimiento adecuado, los equipos de trabajo se conserven durante todo el tiempo de utilización en buenas condiciones. 

Dicho mantenimiento se realizará teniendo en cuenta las instrucciones del fabricante o, en su defecto, las características de estos equipos, sus condiciones de utilización y cualquier otra circunstancia normal o excepcional que pueda influir en su deterioro o desajuste. Las operaciones de mantenimiento, reparación o transformación de los equipos de trabajo cuya realización suponga un riesgo específico para los trabajadores sólo podrán ser encomendadas al personal especialmente capacitado para ello.

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CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS Señalizacion de Seguridad

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

SEÑALIZACIÒN DE SEGURIDAD DEL MONTACARGAS

Es importante conocer la información de seguridad que establecen las etiquetas que proporciona el montacargas. Estas etiquetas son de informacion, advertencia y peligro. El montacarguista autorizado debe conocerlas y atender a su aplicación. Recuerde que la idea es evitar sucesos negativos tanto en la operacion como en el manejo.

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CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS Taller especial

OBSERVE SIEMPRE EL SENTIDO DE LA MARCHA:

MIRE DONDE CONDUCE
• Esté siempre alerta de la zona a su alrededor y observe por dónde está conduciendo. Podría ser aprisionado o aplastado por objetos que caigan o penetren en el puesto de conducción.
• Asegúrese de que ningún equipo añadido al montacargas (terminal, ventilador, tablillas, etc) bloquea su visión ni interfiere en el manejo seguro y eficiente de este montacargas.

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CURSO MONTACARGAS: MAQUINAS INDUSTRIALES

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

INTRODUCCIÓN A LAS MAQUINARIAS INDUSTRIALES

Una máquina es un conjunto de partes o componentes vinculados entre sí, de los cuales al menos uno es móvil, asociados para una aplicación determinada. Dicho conjunto de partes está provisto, o destinado a estar provisto, de un sistema de accionamiento distinto de la fuerza humana o animal aplicada directamente.

Toda máquina debe ser segura en sí misma: es lo que se llama prevención intrínseca. Esto supone que su diseño debe cumplir unos requisitos mínimos de seguridad (dispositivos de seguridad, resguardos de protección) que garanticen la salud de las personas que la utilizan.

También se deben seguir unas instrucciones precisas para su instalación, utilización, mantenimiento o reparación.

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OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS Caída o desprendimiento de materiales. Medidas Preventivas

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

Caída o desprendimiento de materiales. Medidas Preventivas

Cuando se transportan o cargas, éstas pueden desprenderse y caer sobre personal, maquinaria e instalaciones.
Provocan desperfectos materiales y daños personales, aplastamientos, golpes, fracturas, etc.

CAUSAS

• Sobrecargar el montacargas
• No colocar la carga en las horquillas adecuadamente
• Circular por pendientes

MEDIDAS PREVENTIVAS

• Respetar las indicaciones del fabricante en relación a la carga máxima
• Colocar la carga lo mas cerca posible del mástil
• Cuando se circula por una pendiente, esta se abordará marcha atrás
• Asegurar las cargas mediante un zunchado o empacado
• Colocar un techo protector cuando exista riesgo de caída de objetos sobre el conductor
• Equilibrar las cargas
• Utilización de equipos de protección individual, casco, calzado etc

TENGA EN CUENTA ESTAS RECOMENDACIONES
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CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS Riesgos y medidas preventivas: Atrapamiento y Atropello

Riesgos y Medidas Preventivas al Operar Montacargas

Atrapamiento/atropello

En operaciones de transporte y de cargas un riesgo que está presente es el de atrapamiento o atropello de personas por parte del montacargas o las cargas.

CAUSAS

• Circular sin visibilidad
• Circular a elevadas velocidades
• No mirar en el sentido de la marcha
• Transportar personal en la carretilla
• Tomar curvas en las que no hay visibilidad sin aviso

MEDIDAS PREVENTIVAS

• Si se lleva una carga que dificulta la visibilidad, se circulará marcha atrás
• No conducir a velocidades altas
• Siempre mirar en el sentido de la marcha
• Está prohibido subir a personas en el montacargas
• Avisar mediante señal acústica, antes de tomar una curva sin visibilidad

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ESTACIONAR EL MONTACARGAS DE FORMA CORRECTA

Estacionamiento seguro y procedimientos de apagado

Existen reglas de seguridad aplicables al estacionamiento de un montacargas, entre otras tenemos:

• No estacionar en salidas y entradas de personal
• En estacionamientos de vehículos
• Salidas de emergencia
• No obstaculizar el acceso a extintores de incendio, fuentes de energía, botiquín de primeros auxilios, etc.

Si debe dejar el asiento del operario cuando el motor está en marcha, siempre baje los tenedores, coloque los controles en neutro y ponga el freno de estacionamiento (freno de mano). Si va a estar a más de 25 pies del vehículo, o si éste va a estar fuera de su vista, siga los procedimientos de apagado seguros.

Acuñe las llantas si está estacionado en una cuesta para evitar que el vehículo se mueva en caso de que el freno falle.

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EXCEDER LA CAPACIDAD DE SU MONTACARGAS PUEDE CAUSAR UN ACCIDENTE

CONOZCA SU CARGA
No supere la capacidad mostrada en la placa de capacidades del montacargas. Tenga cuidado cuando maneje cargas más largas, altas o anchas de lo normal.
No maneje cargas inestables.

EXCEDER LA CAPACIDAD DE SU MONTACARGAS PUEDE CAUSAR
UN ACCIDENTE
Conozca la capacidad de su montacargas que se muestra en su placa de capacidades. Asegúrese de las unidades de medida que utiliza. Ponga especial atención a:
• El peso de la carga
• El centro de la carga
• La altura de elevación
• Posición del mástil.

CENTRE LA CARGA
Su montacargas podría volcar si la carga es desplazada hacia el frente o a un lateral de una paleta o contenedor.
Asegúrese de que su carga está uniformemente distribuida
y centrada sobre las horquillas.

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MONTACARGAS. EVITE CAÍDAS Y VUELCOS. TIPS

EVITE CAÍDAS Y VUELCOS SIGUIENDO ESTAS RECOMENDACIONES 

• Los vuelcos son accidentes de gravedad. Puede resultar aplastado o incluso morir en el intento de saltar de un montacargas que vuelca.

• Mantenga el cinturón de seguridad abrochado, sujete el volante de dirección con firmeza, sujete los pies e inclínese en la dirección opuesta ala de la caída. Lo mejor para evitar lesiones es saber en todo momento dónde está y seguir las reglas de una operación segura del montacargas.

• Tenga mucho cuidado al trabajar en muelles, pasarelas y semi-remolques.

• Use la inclinación hacia delante sólo cuando tenga la carga en una estantería, apilada o cerca del suelo.

• Marche con la carga o las horquillas próximas al suelo y el mástil inclinado hacia atrás. Vigile la presencia de obstrucciones por las zonas altas.

• Realice todos los movimientos suavemente y a una velocidad que le permita reaccionar en caso de

emergencia.

• Un montacargas descargado también puede volcar. Tenga el mismo cuidado cuando conduce un

montacargas sin carga como cuando está cargado.

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PREVENCIÓN DE ACCIDENTES CON MONTACARGAS. Recomendaciones para el Patrono

Adiestramiento de los trabajadores

• Asegúrese de que los trabajadores no operen un montacargas a menos que hayan sido adiestrados y cuenten con la licencia adecuada.

• Establezca, ponga en práctica y haga cumplir un amplio programa de seguridad por escrito que incluya adiestramiento de los trabajadores, programas de licenciamiento de operadores y un plan de renovaciones de licencias y de revisiones del programa. Es importante establecer un extenso programa de adiestramiento para prevenir lesiones y muertes. El programa de adiestramiento de los operadores debe tratar los factores que afectan la estabilidad de los montacargas como, por ejemplo, el peso y la simetría de la carga, la velocidad empleada en el recorrido del montacargas, la superficie en la que opera el aparato, la presión de las llantas y el comportamiento del conductor.

• Informe a los operadores de los montacargas de conductor sentado acerca de la posibilidad de ser aplastados por el resguardo superior del aparato o por otro componente del mismo después de saltar de un montacargas que se está volcando. El operador de los montacargas de conductor sentado debe quedarse dentro del camión si sucede un volcamiento lateral o longitudinal. El operador debe sostenerse firmemente y ladearse en la dirección opuesta del impacto.

• Adiestre a los operadores de los montacargas de operador parado con entrada por la parte posterior del aparato para que salgan del mismo por la puerta de acceso posterior si llegara a suceder un volcamiento.

• Asegúrese de que se estén usando los sistemas de sujeción del operador en los montacargas de conductor sentado. Desde 1992, se les ha exigido a los fabricantes de montacargas que equipen los nuevos montacargas de conductor sentado con sistemas de sujeción del operador. Muchos fabricantes de estos montacargas ofrecen sistemas de sujeción que pueden adaptarse a los modelos de montacargas más antiguos. Muchas de las muertes que resultaron de los volcamientos de los montacargas de conductor sentado podrían haber sido prevenidas si el operador hubiera usado medios de sujeción. El resguardo superior del montacargas es generalmente el componente que aplasta la cabeza o el torso del operador al caerse él o ella o al saltar fuera del compartimiento del operador. El riesgo de ser aplastado por el resguardo superior o por cualquier otro componente rígido del montacargas se reduce enormemente si el operador del montacargas de conductor sentado permanece dentro del compartimiento del operador. Debido a que muchos montacargas no están equipados con un sistema de sujeción y el cumplimiento por parte de los operadores es menos del 100% en los montacargas equipados con sistemas de sujeción, los operadores de los montacargas de conductor sentado deben recibir instrucciones de no saltar desde el compartimiento del operador sino quedarse dentro y ladearse en la dirección opuesta del volcamiento.

• Adiestre a los operadores en el manejo de cargas asimétricas cuando su trabajo incluya esta actividad.

MONTACARGAS: Ambiente de Trabajo Seguro. Recomendaciones

El Patrono debe procurar un ambiente seguro para el operador y todos sus trabajadores. Sin embargo la seguridad es un deber para todos los trabajadores. Podríamos decir que estamos en presencia de un deber y un derecho. Evitar actos inseguros y condiciones inseguras de trabajo.

Primeramente el Patrono deberá

• Asegúrese de que una persona capacitada para identificar los riesgos y condiciones que son peligrosos para los trabajadores realice inspecciones de seguridad del sitio de trabajo con regularidad. Los riesgos incluyen obstrucciones en los pasillos, esquinas e intersecciones sin visibilidad y montacargas que se acercan demasiado a los trabajadores a pie. La persona que realiza las inspecciones debe contar con la autorización para poner en práctica medidas remediales en forma inmediata.
• Instale las estaciones de trabajo, los paneles de control y el equipo alejados del pasillo cuando sea posible. No instale cajones, estanterías u otros materiales en las esquinas, intersecciones o en otros sitios que pudieran obstruir la vista de los operadores o de los trabajadores en las estaciones de trabajo.
• Haga cumplir prácticas de conducir seguras como, por ejemplo, obedecer los límites de velocidad, detenerse ante las señales de alto, reducir la velocidad y hacer sonar la bocina en las intersecciones.
• Repare y déles mantenimiento a las grietas, bordes que se derrumban y otros defectos en las plataformas de carga, pasillos y otras superficies de operación.

ACCIDENTES CON MONTACARGAS y NORMAS OSHA

Los montacargas, también conocidos como camiones industriales, se usan en numerosos entornos de trabajo, principalmente para trasladar materiales. Todos los años en los Estados Unidos, cerca de 100 trabajadores pierden la vida y otros 20,000 sufren lesiones graves en siniestros relacionados con montacargas 

Las volcaduras de montarcargas son la causa principal de las muertes que tienen que ver con montacargas y representan cerca del 25% de todas las muertes relacionadas con montacargas.

OSHA ha establecido normas para camiones industriales (como por ejemplo camiones de bajo y alto nivel y montacargas) [29 CFR* 1910.178] y para los montacargas empleados en la industria de la construcción [29 CFR 1926.600; 1926.602]

Capacitación

OSHA ha promulgado el Reglamento Final para Entrenamiento de Operadores de Camiones Industriales (en inglés Final Rule for Powered Industrial Truck Operator Training) [29 CFR 1910.178(l)], el cual entró en vigencia el 1 de marzo de 1999. Dicha norma requiere el adiestramiento de los operadores y la obtención de una licencia, así como evaluaciones periódicas del rendimiento de los operadores. La norma también responde a requisitos específicos de adiestramiento para la operación de camiones, operaciones de carga, cinturones de seguridad, estructuras del resguardo superior, alarmas y mantenimiento de camiones industriales. Se requieren cursos de repaso si se observa que el operador está haciendo funcionar el aparato de manera insegura, si está involucrado en un accidente o casi ocasiona un accidente o si se le asigna a un tipo diferente de camión.

ENTENDIENDO EL CONCEPTO DE POTENCIA

La potencia se entiende en términos simples como la velocidad con que se realiza una operación agrícola determinada. Es el trabajo efectuado por unidad de tiempo, siendo el trabajo equivalente a la fuerza por distancia y puede expresarse en las siguientes unidades:

• Caballo Vapor (CV). Unidad adoptada originalmente por Francia y extendida a Italia Alemania.
• Horse Power (HP). Unidad adoptada por Inglaterra y extendida a EUA.
• KiloWatt (kW). Desde 1960 impuesto por el SI (Sistema Internacional de Unidades)

Comercialmente la potencia de los tractores se indica en CV. En camiones y automóviles es común la utilización del HP, legalmente la misma debe expresarse en kW.

A menudo vemos en catálogos de tractores asociado a la potencia el concepto de torque. El torque y la potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor y nos indican que tanta fuerza puede producir y con qué rapidez puede trabajar.

El torque es la fuerza que producen los cuerpos en rotación, recordemos que el motor produce fuerza en un eje que se encuentra girando. Para medirlo, los ingenieros utilizan un banco ó freno dinamométrico que no es más que una instalación en la que el motor puede girar a toda su capacidad conectado mediante un eje a un freno o balanza que lo frena en forma gradual y mide la fuerza con que se está frenando.

SEGURIDAD AL LEVANTAR LAS CARGAS

Levantamiento de la Carga:

RECOMENDACIONES:

1. Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas

2. Que las horquillas estén en la posición correcta

3. Que la carga este equilibrada y segura

4. Que no haya obstáculos por encima del vehículo

5. Levante las horquillas a la altura adecuada

6. Introduzca las horquillas bajo la carga sin que se salgan

7. Incline la carga hacia atrás y luego levántela

8. Retroceda y baje la carga a dos o cuatro pulgadas del suelo antes de desplazarse

MONTACARGAS VS AUTOMÓVIL

El sistema de dirección del automóvil actúa sobre las ruedas delanteras, mientras que el montacargas lo hace sobre las ruedas traseras.

Esto le permite al montacargas maniobrar con menor radio de giro que el automóvil.

Esto también significa que la parte trasera del montacargas gira mucho mas que la parte

trasera de un auto.

Los automóviles usan suspensión de 4 apoyos.

Los montacargas cuentan con una suspensión de 3 apoyos.

Esto permite que el centro de gravedad (CG) de un montacargas se desplace significativamente y a la vez que pueda volcarse mas fácilmente que un automóvil.

ENTRENAMIENTO PARA MONTACARGUISTAS

El objetivo de este programa de capacitación es ayudarle a usted a convertirse en un operador

autorizado de montacargas.

Este es un trabajo especializado que no solo exige capacitación, sino también una actitud profesional y la atención constante hacia la seguridad.

Es necesario recalcar la capacitación en SEGURIDAD

Todos los operadores autorizados deben estar conscientes constantemente de la necesidad de

realizar una operación completamente segura. Lo que no sea así, puede resultar en un accidente

trágico.

Únicamente las personas capacitadas y autorizadas podrán operar montacargas.

Recuerde, una vez que lo han capacitado y autorizado, USTED es responsable de seguir siempre

los procedimientos de seguridad delineados en el curso de capacitación.

Balance de la Carga

Ubicación correcta de la carga

CONDUCCIÓN SEGURA DEL MONTACARGAS

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CONDUZCA CUIDADOSAMENTE

• No saque nunca un pie, mano, la cabeza u otra parte de su cuerpo fuera del puesto de conducción, no importa lo lento que vaya el montacargas. Cualquier cosa atrapada entre el montacargas y un objeto fijo sería aplastada o incluso seccionada.

• Manténgase alejado de los bordes de muelles y pasarelas. Asegúrese de que las pasarelas están bien fijadas. Cerciórese de que las ruedas de los remolques están bien bloqueadas. Podría ser gravemente herido o morir si cae desde un muelle o una pasarela de carga.

• Conserve un pleno control sobre el montacargas en todo momento. Conduzca a una velocidad que le permita frenar a tiempo y de forma segura. Tenga especial cuidado sobre superficies desniveladas o resbaladizas. No conduzca sobre objetos situados sobre el suelo.

Buen uso de la Batería en un Montacargas

Siempre que manipulamos baterías, corremos riesgos de accidentes, así que para prevenirlos es conveniente, tener muy presente los riesgos a que estamos expuestos: 

• Use siempre lentes de seguridad, esta es la única manera de proteger sus ojos de salpicaduras de electrolito. En caso de que el electrolito caiga en la piel, enjuáguese la parte afectada con agua en abundancia o una solución de bicarbonato de sodio. 
• Al desmontar una batería de cualquier vehículo, para evitar cortocircuitos, es conveniente desconectar primero el borne de mesa. 
• No rebosen de agua las celdas, evite que se derrame para evitar, la corrosión. 
• No rebosen de agua las celdas, evite que se derrame. 
• Al desconectar los cables de los bornes de la batería, tenga la precaución de apagar antes el cargador, así evitará las chispas que pueden ocasionar explosión