Seguridad al Operar un Montacargas

Reglas del Camino...

• Siempre use su cinturón de seguridad.
• Siempre mire antes de meterse en reversa.
• Use un ayudante cuando la visibilidad está reducida.
• Siempre asegure la plataforma al andén antes de manejar sobre ella. Evite las vueltas repentinas; podría hacer volcar el montacargas.
• Proceda con precaución especial en las superficies mojadas.
• Cruce las vías de ferrocarril diagonalmente para prevenir dañar las ruedas y para impedir que la carga patine.
• No permita que conductores no autorizados suban en su montacargas y sobre todo no permita que el montacargas se use para jugueteos.
• Maneje en reversa (exceptuando al subir inclinadas) si la carga obstruye la visión.
• Manténgase a la derecha al conducir salvo que las condiciones o la circulación indiquen lo contrario.
• Mantenga los brazos, piernas, cabeza, y pies dentro del montacargas al estarlo conduciendo. 
• Nunca maneje con las puntas levantadas, o use el montacargas para empujar otros vehículos.
• Nunca rebase otro montacargas viajando en la misma dirección , especialmente en puntos ciegos, intersecciones u otras áreas peligrosas.
• Obedezca los límites de velocidad, líneas de señalización y cualquier otra señal de camino.
• Recuerde que un montacargas caminando a 10 millas por hora va a tardar 22 pies en llegar a una parada completa.
• Reporte cualquier y todos los choques a su supervisor.
• Quédese a una distancia de por lo menos tres vehículos de lejos atrás del vehículo que va en frente.
• Disminuya la velocidad al manejar en superficies resbalosas o mojadas.
• Al manejar en una inclinada, siempre viaje con la carga hacia arriba.
• Al manejar en una inclinada sin carga, siempre viaje con las puntas hacia abajo.
• Al estacionar el montacargas, baje por completo las puntas, ponga los controles en neutral, apague el motor, y quite la llave.
• Utilice espejos en las paredes y techos para ayudar a ver por las esquinas.

Recuerde practique la seguridad. No la aprenda por accidente.

Increíble fue arrollado por su montacargas

Un operador de montacargas, de 42 años de edad, fue atropellado entre el montacargas que había estado manejando y un camión que estaba ayudando a cargar. Mientras ayudaba al conductor del camión a amarrar la carga, el operador coloco el montacargas en el lado opuesto del camión  puso la transmisión automática en neutral, activó el freno de mano y saltó hacia afuera para arrojar la correa por encima de la carga hacia el conductor del camión. El motor del montacargas se dejo encendido. Mientras el operador estaba de frente al camión y ocupado con la correa, el montacargas se trabo en reversa y retrocedió hacia él, aplastándolo contra el camión con fuerza suficiente para hacer mover al camion. El conductor del camión se fijo bajo el remolque y vio las piernas de la víctima colgando en el aire. Corrió a poner el cambio con la palanca de velocidades del montacargas para liberar al operador. Los esfuerzos de resucitacion fueron inútiles y fue declarado muerto en el lugar de los hechos.

CAUSA DE MUERTE: Lesiones por apresamiento en el pecho y la cabeza

RECOMENDACIONES

• Antes de salir de cualquier camión industrial encendido, incluso brevemente, desconecte por completo la energía, ponga los controles en neutral y aplique el freno de mano.
• Las empresas deben efectuar evaluación y retroalimentación continuamente a los con los operadores de maquinaria móvil para garantizar la habilidad de que ellos puedan seguir practicas de trabajo seguras.
• Mantenga la máquina en buen estado de operación.
• Los empleados deben tener la confianza de comunicar desperfectos mecánicos y asunto relacionados con la seguridad de la maquinaria móvil.

Logística de Almacén

ALMACENAMIENTO.

Definición de Almacenamiento Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. Son manejados a través de una política de inventario. Esta función controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados. Al elaborar la estrategia de almacenamiento se deben definir de manera coordinada el sistema de gestión del almacén y el modelo de almacenamiento.

Principios  de  Almacenaje.

Al margen de que cualquier decisión de almacenaje que se adopte tenga que estar enmarcada en el conjunto de actividades de la distribución integrada, se deben tener siempre en cuenta las siguientes  reglas generales o Principios de Almacenaje:

1.  El almacén NO es un ente aislado, independiente del resto de  las funciones de la empresa. En consecuencia, su planificación deberá  ser acorde con las políticas generales de ésta e insertarse en la planificación general para participar de sus objetivos empresariales.

2.  Las cantidades almacenadas se calcularán para que los costos que originen sean mínimos; siempre que se mantengan los niveles de servicios deseados.

3.  La disposición del almacén deberá ser tal que exija los menores esfuerzos para su funcionamiento; para ello deberá minimizarse:

El Espacio  empleado, utilizando al máximo el volumen  de almacenamiento disponible.

El Tráfico interior, que depende de las distancias a  recorrer y de la frecuencia con que se produzcan los movimientos.

Los Movimientos, tendiendo al mejor aprovechamiento de los medios disponibles y a la utilización de cargas completas.

Los Riesgos, debe considerarse que unas buenas condiciones ambientales y de seguridad incrementan  notablemente  la productividad  del personal.    

4.     Por último, un almacén debe ser lo más flexible posible en cuanto a  su estructura e implantación, de forma que pueda adaptarse a las necesidades de evolución en el tiempo.

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TIPS de SEGURIDAD

PRINCIPIO DE GRAVEDAD DE LA CARGA

Utilizar la Gravedad, con el fin de  mover materiales siempre que sea factible.

Ciertamente, éste es un principio muy obvio, pero frecuentemente es  descuidado por motivo de  su simplicidad. El movimiento de muchos materiales puede ser eficiente mediante la aplicación conveniente  de la Ley de Gravedad.

Sugerencias para llevar a cabo el Principio de Gravedad

1.-Usar rodillos o  bandas transportadoras, planos inclinados, canales o conductos, etc.

2.-Usar rampas entre  trabajos variables  o niveles de piso

3.-Los pisos en pendientes pueden ser usados  donde el movimiento de los cargadores es en una dirección.

4.-Usar tubos para conectar convoys en niveles diferentes

5.-Usar  tubos en espiral para conectar convoys  entre pisos.