El Operador y el Impacto Ambiental del Montacargas

Escrito por Liliana Romero, PhD

El operador de montacargas no solo es responsable de la carga y la seguridad en la operación, sino también de su impacto ambiental. En entornos industriales, donde el uso continuo de equipos puede generar emisiones significativas, la reducción de la polución y del monóxido de carbono se convierte en una tarea clave. Aunque muchos factores dependen del tipo de equipo, el operador tiene un rol directo en la disminución de estas emisiones a través de prácticas de mantenimiento y uso consciente.

Uno de los aspectos más importantes es la inspección diaria del montacargas. Verificar el estado del motor, los niveles de aceite, el sistema de escape y los filtros de aire permite detectar fallas que podrían aumentar la emisión de gases contaminantes. Un filtro de aire obstruido, por ejemplo, reduce la eficiencia de la combustión y provoca una mayor generación de monóxido de carbono. Del mismo modo, el uso de combustible de buena calidad y adecuado al equipo evita combustiones incompletas que incrementan la polución.

El mantenimiento preventivo es otra herramienta fundamental. Cumplir con los intervalos de servicio recomendados, como el cambio de aceite, la limpieza de inyectores y la revisión del sistema de encendido, garantiza que el motor funcione de manera eficiente. Un motor bien ajustado no solo consume menos combustible, sino que también emite menos gases nocivos. Asimismo, revisar que no existan fugas en el sistema de combustible o escape contribuye a mantener un ambiente de trabajo más limpio y seguro.

Además del mantenimiento, la forma de operar el montacargas influye directamente en las emisiones. Evitar aceleraciones bruscas, mantener una velocidad constante y apagar el equipo cuando no está en uso reduce significativamente la generación de monóxido de carbono. El ralentí prolongado, común en operaciones descuidadas, es una de las principales fuentes de emisiones innecesarias.

Finalmente, el operador debe fomentar una cultura de responsabilidad ambiental dentro de la empresa. Reportar fallas oportunamente, seguir los protocolos de mantenimiento y promover buenas prácticas entre sus compañeros fortalece un entorno laboral más sostenible. Con acciones simples pero constantes, el operador de montacargas se convierte en un agente clave para reducir la polución y proteger tanto la salud de las personas como el medio ambiente.

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CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: 33 REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

33 REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

Los Montacargas son maquinarias que deben operarse de manera segura para evitar accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales. Te entregamos 33 reglas de operación, síguelas y conviértete en un operador seguro.

1. Los montacargas utilizados en las instalaciones de la empresa, deberán ser operados exclusivamente por personal debidamente autorizado, certificado como operador de montacargas y con licencia para conducir de 5to. Grado.
2. Todo montacargas deberá poseer protección para la cabeza del operador. Esta protección será construida de acuerdo con el peso y el tipo de material con que se trabaja.
3. Todos los montacargas deberán tener marcado en un lugar visible, la carga máxima permisible en kilogramos. Queda prohibido utilizar estos equipos para levantar cargas superiores a las máximas permisibles.
4. Antes de usar el equipo, el conductor deberá revisar los frenos, la dirección, la corneta, los cauchos y el mecanismos de levantamiento. En los montacargas de combustión interna deberá revisar el aceite, combustible y el nivel del agua. Esta revisión quedara asentado en el formato de inspección diaria de montacargas.
5. No se permitirán pasajeros en los montacargas, ni el levantamiento de personas sobre las horquillas.
6. No se deberá usar montacargas de combustión a gasolina o gasoil en lugares cerrados sin la ventilación adecuada, debido a la posible generación de monóxido de carbono, el cual es altamente venenoso.
7. Se deberá estacionar el montacargas donde no interfiera con el paso de otros vehículos o personas. No dejar el montacargas con el motor funcionando y cuando abandone el vehículo asegurarse que tiene puesto el freno de estacionamiento.
8. No deberá abandonar el montacargas antes de que esté completamente detenido y debidamente estacionado.
9. En todo momento se respetara la velocidad máxima reglamentada para la conducción de montacargas. (10 km/h)
10. Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome precauciones, vaya despacio, manteniéndose alerta en los sitios que produzcan brincos y/o donde existan baches.
11. Aproxímese despacio a las esquinas “ciegas”, manteniéndose en su derecha y sonando la corneta.
12. Manténgase alerta con las personas que pueden atravesarse al frente o con otros vehículos que se aproximen. Cuando se acerque por detrás de cualquier persona, Siempre dé aviso a una distancia de aproximadamente 5 mts.
13. Evite hacer virajes en pasillos congestionados. Cuando sea necesario virar en un pasillo, tenga precaución.
14. Mantenga siempre las manos y los pies dentro del montacargas, excepto cuando tiene que hacer alguna señal.
15. No permita que personas caminen delante de usted, cuando baje por rampas o pendientes y pruebe los frenos antes de empezar a descender.
16. Nunca corra aparejando a otro montacargas. Cuando siga detrás de otro montacargas, mantenga una distancia mínima de 4 mts. Aproximadamente entre los dos vehículos.
17. Evite las paradas y arranques bruscos. Esto puede causarle un patinaje o el volcamiento de la carga.
18. Nunca retroceda sin mirar y asegúrese de que la vía este libre hacia atrás. No utilice el retroceso como freno.
19. Transporte siempre la carga a 10 ó 15 centímetros aproximadamente sobre el nivel de piso. El transporte de carga cerca del piso reduce la posibilidad de voltear el montacargas o dejar caer la carga.
20. Nunca lleve una carga con un tamaño que no le permita ver hacia delante. Si es necesario hágalo en retroceso.
21. Evite llevar material suelto en las horquillas. Siempre que sea posible use una paleta para el movimiento del material. Los objetos cilíndricos, como tubos y los tambores, deben calzarse o sujetarse con eslingas.
22. Nunca permita que personas se coloquen debajo de las cargas elevadas.
23. La carga deberán bajarse despacio por que una bajada brusca hará que la máquina se incline hacia delante y posiblemente se voltee o despida al operador.
24. La carga deberá inclinarse contra la rejilla estibadora antes de mover el montacargas
25. Se deberá verificar la altura disponible antes de elevar cargas, la cual deberá estar libre de vigas, tuberías, alumbrado y otros obstáculos.
26. Deberán asegurarse que los materiales sean apilados de manera que la carga pesada a la parte más grande sea colocada abajo.
27. Deberán asegurarse que las cestas y/o racks calcen en todos sus extremos correctamente. Se deben retirar para su reparación o eliminación todas las cestas o racks que no permitan un buen acople.
28. Cuando se apilan o sacan materiales, deberán asegurarse de no desequilibrar la pila.
29. Nunca se deberá obstaculizar el acceso a los equipos de extinción, puertas de emergencia, camillas, lava ojos de emergencia ni las estaciones manuales.
30. Nunca deberán introducir el cuerpo o parte de el a través de los soportes verticales del montacargas. Hacer esto puede resultar en lesiones graves.
31. Se deberán respetar los rayos que indican el área de almacenaje.
32. No se deberá apilar material tan alto que obstaculice la función de los equipos contra incendio.
33. Nunca opere el montacargas en áreas donde existan derrames de productos inflamables hasta tanto no se considere el área libre de vapores peligrosos.

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CURSO MONTACARGAS ¿Como Capacitar al Operador?

CURSO  MONTACARGAS ¿Como Capacitar al Operador?

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS 

CAPACITACIÓN DE OPERADOR

Todos los montacargas se deben operar siguiendo los lineamientos generales de seguridad, entre otras se encuentra la capacitacion y posterior certificación de sus operadores.

CAPACITACIÓN INICIAL  

Todo operador de montacargas debe recibir adiestramiento formal sobre los procedimientos detallados para operar un montacargas con seguridad.

La Sección de Capacitación, Desarrollo Industrial y Seguridad debe evaluar a los operarios de montacargas con un examen teórico-práctico.  El operario debe recibir, una vez aprobada la prueba, un certificado otorgado entre la Empresa Empleadora y Capacitadora y  que lo autoriza como operador de montacargas.  

CAPACITACIÓN CONTINUA  

El certificado de operador tiene un período de vigencia de dos años.  Una vez vencido este tiempo, el operador debe asistir nuevamente a entrenamiento.  El operador debe asistir a entrenamiento antes de este período si:

• Ha estado envuelto en un accidente.
• Se ha observado al operador manejando en forma insegura.
• Cambian las condiciones originales de trabajo.

CAPACITACIÓN DE LOS INSPECTORES Y DE LAS PERSONAS CALIFICADAS 

Los inspectores y las personas calificadas deben contar con amplia experiencia y recibir adiestramiento formal en técnicas de inspección de montacargas a través de una entidad reconocida a nivel nacional o internacional. 

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El Montacargas Adecuado Según Ancho del Pasillo y Estanteria

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El Montacargas Adecuado Según el Ancho del Pasillo o Estantería

Los sistemas de almacenaje se clasifican:

-Clase  100: estantería para carga paletizada con pasillo muy estrecho operada por montacargas controlados automáticamente.

-Clase 200: estantería para carga paletizada con pasillo muy estrecho operada por montacargas controlados automáticamente con posicionamiento

adicional.

-Clase 300: estantería para carga paletizada con pasillo muy estrecho operada solo por montacargas que no tienen necesidad de girar en el pasillo para cargar o descargar las unidades de carga de la estantería. Los montacargas están guiadas a lo largo del pasillo por vigas guía mecánica o por cables de inducción.

o Clase 300 A: el operador sube y baja conjuntamente con la unidad de carga y tiene un posicionamiento manual en altura. Cuando el operador permanece sobre el suelo, dispone de un circuito cerrado de visión o sistema equivalente.

o Clase 300 B: el operador permanece siempre a nivel de suelo y no dispone de dispositivos de visión indirecta.

- Clase 40 los montacargas giros de 90º con el fin de efectuar operaciones de carga y descarga en las estanterías.

- Clase 400 con pasillo estrecho: estanterías de carga paletizada con pasillo reducido, que puede ser usada por montacargas mas especializados.

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CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MAQUINARIA AGRÍCOLA: El Arado de Vertebras

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MAQUINARIA AGRÍCOLA: El Arado de Vertebras

Mantenimiento Básico 

Arado de vertederas: es el implemento que proporciona la mejor incorporación de residuos y una pulverización (mullimiento) superior bajo condiciones ideales. Este arado corta un prisma de suelo de

sección rectangular, lo levanta haciéndolo deslizarse por un plano inclinado y lo voltea ordenadamente en sentido paralelo a la línea de trabajo. Es un implemento que no altera la nivelación del terreno, condición de suma importancia en los sectores en los que el riego (tendido) juega un papel importante.

Consideraciones de mantención:

• Lubricar diariamente los puntos señalados en el manual del operador.
• Reapretar periódicamente todos los componentes del arado.
• Sacar cualquier oxidación, pintura u otras capas protectoras de las vertederas, rejas y resguardadores para ayudar a la limpieza.
• Revisar la tensión de todos los pernos, especialmente el de los cuerpos y barras.
• Observar piezas quebradas, sueltas o gastadas que requieran atención.
• No demorar el cambio de la reja cuando su desgaste afecte la succión vertical y/u horizontal.
• Lavar el implemento al terminar la jornada de trabajo.
• Proteger el equipo guardándolo bajo techo y en un lugar seco.
• En caso de detenciones prolongadas repintar el chasis y cubrir con grasa las unidades de rotura

FUENTE:  MAQUINARIA AGRÍCOLA GUÍA DE APOYO A LA DOCENCIA Rodrigo Arias I. Marco Antonio Fernández UNIVERSIDAD CATÓLICA DE TEMUCO FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS Y FORESTALES DEPARTAMENTO DE CIENCIAS AGROPECUARIAS

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OSHA Seguridad con Vehículos de Carga y Tractores de Remolque Industriales II

OSHA Seguridad con Vehículos de Carga y Tractores de Remolque Industriales

OSHA Reglamentos Generales de Seguridad Industrial 

Vehículos de Carga y Tractores de Remolque Industriales

II PARTE

(9) Los vehículos no deberán exceder la velocidad autorizada, o aquella considerada como segura, manteniendo siempre una distancia segura con respecto a los otros vehículos. El vehículo deberá estar bajo control en todo momento y todos los reglamentos de tráfico establecidos deberán ser observados. Para vehículos que viajen en la misma dirección se deberá mantener una distancia entre ellos de aproximadamente igual al largo de 3 vehículos industriales o de preferencia, un lapso de 3 segundos antes de pasar por el mismo punto.

(10) Los vehículos que viajen en la misma dirección no deberán pasarse en intersecciones, puntos ciegos, ni en lugares peligrosos.

(11) El conductor deberá disminuir la velocidad y hacer sonar la bocina al pasar por pasadizos y otros lugares adonde la visibilidad esté obstruida. Si la carga que se transporta está obstruyendo la visibilidad enfrente, se requerirá que el conductor viaje con la carga atrás, o remolcándola.

(12) Los operadores deberán mirar en la dirección en la que viajan y no deberán mover ningún vehículo hasta que estén seguros de que no hay ninguna persona en el área.

(13) Los vehículos no deberán ser conducidos hasta la proximidad de una persona parada adelante de un banco u otro objeto fijo de un tamaño tal que la persona pueda ser atrapada entre el vehículo y dicho objeto.

(14) Los declives deben ser ascendidos o descendidos lentamente.

(A) Cuando se asciendan o desciendan declives de mas de un 10 % de inclinación, los vehículos cargados deberán ser conducidos con la carga cuesta arriba.

(B) En todos los declives la carga y el mecanismo de carga y descarga deberán estar inclinados hacia atrás, si es posible, y ser elevado solamente hasta donde sea necesario por encima del nivel del suelo.

(C) Los vehículos motorizados de mano y los “hand/rider trucks” deberán ser operados en todos los declives, con el mecanismo de carga y descarga hacia abajo.

(15) Las horquillas deberán estar siempre en la posición más bajas posible, para lograr una operación segura.

(16) Cuando un vehículo no esté siendo vigilado (el operador está a mas de 25 pies (7.6 metros) del vehículo o cuando no pueda ver el vehículo), los frenos deben estar puestos, el mástil colocado en posición vertical, y las horquillas en la posición baja con una de las siguientes:

(A) Se deberá apagar el motor y, cuando el vehículo se deje en un declive, las ruedas deberán quedar bloqueadas; o,

(B) El motor podrá dejarse encendido siempre y cuando las ruedas delanteras y traseras queden bloqueadas.

CONTINUARA...

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CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS: Recomendaciones de Seguridad Industrial

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL PARA MONTACARGUISTAS

• Mantenga una distancia prudencial, sepárese aun mas, si las condiciones atmosféricas o la vía son adversas. 

• Manténgase alerta y observe las señales que tiene adelante y este pendiente de su desempeño, no confié en que siempre le harán señales claras y a tiempo. 

• Anticípese a la situación y procure observar más allá de las personas que están adelante y atrás de usted, así podrá prever situaciones amenazantes. 

• No frene bruscamente ante un peligro inminente o potencial, de ser posible, aplique los frenos lentamente o de manera intermitente. 

• Detenerse abruptamente puede ocasionar que el vehículo patine y atropelle a una persona o se estrelle contra objetos fijos. 

El estado físico del conductor debe estar de la siguiente manera: 

• Evite conducir si está preocupado o de mal humor 

• Si ha bebido alcohol, absténgase de conducir, pues afecta la capacidad de discernir, desarrolla un falso sentido de confianza, reduce el campo visual, disminuye la velocidad de acción, deteriora la capacidad auditiva, disminuye el poder de concentración y se pierde el sentido del equilibrio. 

• No es recomendable conducir más de dos horas seguidas, sin embargo al primer síntoma de fatiga, párpados pesados, cuello entumecido o 

percepción lenta, deténgase, estire las piernas y respire profundo. 

• Algunos medicamentos producen somnolencia y menoscaban la habilidad para conducir, otros tipos de estimulantes, pueden afectarla capacidad de concentración y crear sensación de osadía que lo puede llevar a situaciones peligrosas, debe consultar con el médico de la empresa los efectos secundarios de los medicamentos que le prescriban. 

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CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS: Sobrecarga

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Riesgos de la sobrecarga del montacargas o cargadora

El equipo de trabajo o maquinaria de carga, cada una, ha sido elaborada con una capacidad de carga, es decir; que Ud. como operador, solo puede llevar en ella cierta cantidad de peso. Si pasa este limite, su cargadora esta en alto riesgo de volcarse ocasionando perdidas materiales y en el peor de los casos, lesiones y hasta muerte del operador o de sus compañeros de trabajo. En nuestro Curso de Operación Segura de Montacargas hacemos énfasis en esta norma. NO DEBE VIOLARSE. Ademas es necesario que el operador nunca cargue su montacargas hasta el máximo de capacidad, ya que cualquier evento o incidente como por ejemplo; un piso mojado, puede hacer volcar su montacargas. 

Si su montacargas tiene una capacidad máxima de 2500 Libras, puede cargarlo hasta 2200. Sin embargo es importante que Ud. conozca las circunstancias especiales del área donde trabaja, la carga que transporta, etc, para disminuir la carga. Si desea conocer mas sobre este tema:

 Solicita el Curso de Operacion Segura de Montacargas a: asovictra@gmail.com

Imagen Cortesía de ANEFA

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: Como Conducir Cuidadosamente

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CONDUCIR CUIDADOSAMENTE UN MONTACARGAS

En nuestros Curso de Operación Segura de Montacargas para Certificación de Operadores de Montacargas le entregamos todas las técnicas preventivas y defensivas para evitar un accidente laboral o resguardar la vida en caso de una eventualidad. A continuación le entregamos diferentes tips de nuestro Curso de Operación Segura de Montacargas.

Si desea operar cuidadosamente un montacargas y evitar accidentes debe tomar en cuenta:

• No saque nunca un pie, mano, la cabeza u otra parte de su cuerpo fuera del puesto de conducción del montacargas, no importa lo lento que vaya el montacargas. Cualquier cosa atrapada entre el montacargas y un objeto fijo sería aplastada o incluso seccionada.
• Manténgase alejado de los bordes de muelles y pasarelas. Asegúrese de que las pasarelas están bien fijadas. 
• Cerciórese de que las ruedas de los remolques están bien bloqueadas. Podría ser gravemente herido o morir si cae desde un muelle o una pasarela de carga.
• Conserve un pleno control sobre el montacargas en todo momento. Conduzca a una velocidad que le permita frenar a tiempo y de forma segura su montacargas. Tenga especial cuidado sobre superficies desniveladas o resbaladizas. No conduzca sobre objetos situados sobre el suelo.

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FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS DEL MONTACARGAS:

No opere el montacargas con los zapatos llenos de grasa o aceite.

Cuando efectúe la revisión diaria del montacargas recuerde la importancia que tiene el sistema de frenos, al inspeccionarlo, busque fugas de ligas por las tuberías y repórtelas si las detecta.

Recuerde que es por su propia seguridad y la de sus compañeros.

Recuerde que los frenos del montacargas pierden efectividad al mojarse las bandas, cuando la máquina está cargada y el piso está húmedo.

No use los frenos del montacargas sin justificación, si usted se debe detener 20 mts. Más adelante, no gana con acelerar a fondo para detenerse bruscamente en el sitio deseado.

Cuando transporte cargas en su montacargas a la altura máxima de desplazamiento del cilindro, frene con más cuidado el montacargas

Recuerde que antes de colocar el freno de estacionamiento del montacargas debe oprimir al pedal de freno para conseguir mejor contacto entre las bandas y los tambores. 

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Seguridad En Operación De Montacargas

Los montacargas son elementos indispensables en la operación regular de las empresas industriales y del comercio, de su operación segura depende la integridad de las personas, los materiales y la fluidez de las operaciones.

Dirigido A: Supervisores y Operadores de Montacargas

Duración: 10 Horas académicas Teórico prácticas

Contenido Módulo Teórico

• Responsabilidades del operador

• Inspección antes del uso

• Ser personal autorizado

• Diferencias entre montacargas y vehículo

• Técnicas de manejo preventivo

• Dispositivos de seguridad

• Inspección antes de turno

• El arranque del montacargas

• Capacidad de carga

• Manejo y movimiento de cargas

• Apilar y desapilar cargas

• Conducción con carga

• Prácticas seguras

Contenido Módulo Práctico

• Ejercicio de movimiento y levantamiento de cargas

Resultados Esperados

Al finalizar el entrenamiento, el participante estará en capacidad de

• Operar el equipo con responsabilidad

• Aplicar las técnicas de operación segura

• Mejorar la actitud al operar un montacargas

• Identificar las capacidades y limitaciones del equipo.

Documentación

Para el participante: Cada participante recibe un certificado avalado nacional e internacionalmente. Un carnet que lo acredita como operador de montacargas autorizado. Asesoría gratis por 6 meses, más oportunidad de asistencia ante accidentes.

Para la empresa: Certificado de empresa capacitante, Reconocimiento por ayudar a las víctimas de accidentes laborales. CD´s con los vídeos para el refrescamiento del personal capacitado. Rebajas en otros cursos, elaboración de manuales y en la asistencia jurídica.

LLAMA YA AL 02123451619 -02124731269- 04129910465 O ENVÍA SOLICITUD A asovictra@gmail.com,  asovictra@hotmail.com

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS:Seguridad con Montacargas, 33 Reglas

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33 REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

Los Montacargas son maquinarias que deben operarse de manera segura para evitar accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales. Te entregamos 33 reglas de operación, síguelas y conviértete en un operador seguro.

1. Los montacargas utilizados en las instalaciones de la empresa, deberán ser operados exclusivamente por personal debidamente autorizado, certificado como operador de montacargas y con licencia para conducir de 5to. Grado.
2. Todo montacargas deberá poseer protección para la cabeza del operador. Esta protección será construida de acuerdo con el peso y el tipo de material con que se trabaja.
3. Todos los montacargas deberán tener marcado en un lugar visible, la carga máxima permisible en kilogramos. Queda prohibido utilizar estos equipos para levantar cargas superiores a las máximas permisibles.
4. Antes de usar el equipo, el conductor deberá revisar los frenos, la dirección, la corneta, los cauchos y el mecanismos de levantamiento. En los montacargas de combustión interna deberá revisar el aceite, combustible y el nivel del agua. Esta revisión quedara asentado en el formato de inspección diaria de montacargas.
5. No se permitirán pasajeros en los montacargas, ni el levantamiento de personas sobre las horquillas.
6. No se deberá usar montacargas de combustión a gasolina o gasoil en lugares cerrados sin la ventilación adecuada, debido a la posible generación de monóxido de carbono, el cual es altamente venenoso.
7. Se deberá estacionar el montacargas donde no interfiera con el paso de otros vehículos o personas. No dejar el montacargas con el motor funcionando y cuando abandone el vehículo asegurarse que tiene puesto el freno de estacionamiento.
8. No deberá abandonar el montacargas antes de que esté completamente detenido y debidamente estacionado.
9. En todo momento se respetara la velocidad máxima reglamentada para la conducción de montacargas. (10 km/h)
10. Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome precauciones, vaya despacio, manteniéndose alerta en los sitios que produzcan brincos y/o donde existan baches.
11. Aproxímese despacio a las esquinas “ciegas”, manteniéndose en su derecha y sonando la corneta.
12. Manténgase alerta con las personas que pueden atravesarse al frente o con otros vehículos que se aproximen. Cuando se acerque por detrás de cualquier persona, Siempre dé aviso a una distancia de aproximadamente 5 mts.
13. Evite hacer virajes en pasillos congestionados. Cuando sea necesario virar en un pasillo, tenga precaución.
14. Mantenga siempre las manos y los pies dentro del montacargas, excepto cuando tiene que hacer alguna señal.
15. No permita que personas caminen delante de usted, cuando baje por rampas o pendientes y pruebe los frenos antes de empezar a descender.
16. Nunca corra aparejando a otro montacargas. Cuando siga detrás de otro montacargas, mantenga una distancia mínima de 4 mts. Aproximadamente entre los dos vehículos.
17. Evite las paradas y arranques bruscos. Esto puede causarle un patinaje o el volcamiento de la carga.
18. Nunca retroceda sin mirar y asegúrese de que la vía este libre hacia atrás. No utilice el retroceso como freno.
19. Transporte siempre la carga a 10 ó 15 centímetros aproximadamente sobre el nivel de piso. El transporte de carga cerca del piso reduce la posibilidad de voltear el montacargas o dejar caer la carga.
20. Nunca lleve una carga con un tamaño que no le permita ver hacia delante. Si es necesario hágalo en retroceso.
21. Evite llevar material suelto en las horquillas. Siempre que sea posible use una paleta para el movimiento del material. Los objetos cilíndricos, como tubos y los tambores, deben calzarse o sujetarse con eslingas.
22. Nunca permita que personas se coloquen debajo de las cargas elevadas.
23. La carga deberán bajarse despacio por que una bajada brusca hará que la máquina se incline hacia delante y posiblemente se voltee o despida al operador.
24. La carga deberá inclinarse contra la rejilla estibadora antes de mover el montacargas
25. Se deberá verificar la altura disponible antes de elevar cargas, la cual deberá estar libre de vigas, tuberías, alumbrado y otros obstáculos.
26. Deberán asegurarse que los materiales sean apilados de manera que la carga pesada a la parte más grande sea colocada abajo.
27. Deberán asegurarse que las cestas y/o racks calcen en todos sus extremos correctamente. Se deben retirar para su reparación o eliminación todas las cestas o racks que no permitan un buen acople.
28. Cuando se apilan o sacan materiales, deberán asegurarse de no desequilibrar la pila.
29. Nunca se deberá obstaculizar el acceso a los equipos de extinción, puertas de emergencia, camillas, lava ojos de emergencia ni las estaciones manuales.
30. Nunca deberán introducir el cuerpo o parte de el a través de los soportes verticales del montacargas. Hacer esto puede resultar en lesiones graves.
31. Se deberán respetar los rayos que indican el área de almacenaje.
32. No se deberá apilar material tan alto que obstaculice la función de los equipos contra incendio.
33. Nunca opere el montacargas en áreas donde existan derrames de productos inflamables hasta tanto no se considere el área libre de vapores peligrosos.

CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: Cómo estacionar un MONTACARGAS

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CERTIFICACIÓN

 ¿Como estacionar el MONTACARGAS?

Al Estacionar....

• No se estacione en una pendiente.
• Inspeccione y asegure los tráileres antes de entrar en ellos con el montacargas. No confíe en que nadie más lo vaya a asegurar por usted.
• Apague el motor al cargar combustible y nunca fume cerca del montacargas.
• No deje las horquillas en alto
• Está prohibido dejar la llave en el montacargas
• Nunca lo estacione en salidas de personal, cerca de baños, fuentes de electricidad u obstruyendo extintores o mangueras de emergencia.

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CONDUZCA CUIDADOSAMENTE UN MONTACARGAS

No saque nunca un pie, mano, la cabeza u otra parte de su cuerpo fuera del puesto de conducción, no importa lo lento que vaya el montacargas. Cualquier cosa atrapada entre el montacargas y un objeto fijo sería aplastada o incluso seccionada.

• Manténgase alejado de los bordes de muelles y pasarelas. Asegúrese de que las pasarelas están bien fijadas. Cerciórese de que las ruedas de los remolques están bien bloqueadas. Podría ser gravemente herido o morir si cae desde un muelle o una pasarela de carga.

• Conserve un pleno control sobre el montacargas en todo momento. Conduzca a una velocidad que le

permita frenar a tiempo y de forma segura. Tenga especial cuidado sobre superficies desniveladas o

resbaladizas. No conduzca sobre objetos situados sobre el suelo.

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FUNCIONAMIENTO DE LAS HORQUILLAS, ESTANDAR Y OPCIONAL

Las funciones estándar de la horquilla o hidráulicas son la Elevación y Bajada de las horquillas además de la inclinación del mástil. Los accesorios como el mando de desplazamiento lateral o pinza para cartón, son opcionales. Su empresa ha decidido qué características son necesarias para su lugar de trabajo y deberá adiestrarle de cómo usar su montacargas.

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OPERADOR DE MONTACARGAS AUTORIZADO

¿Que significa ser un operador autorizado de montacargas?

La ley obliga a estar entrenado y certificado para operar este montacargas. (OSHA § 1910.178, Rev. 1999)

• Ud. o las personas cercanas podrían sufrir serias lesiones, o incluso la muerte si no usa el montacargas correctamente.
• Lea y siga las advertencias e instrucciones del Manual y la carretilla.
• La cabeza, brazos, manos, piernas o pies fuera de la zona del operario pueden quedar atrapadas o aplastadas mientras el montacargas se desplaza. 
• Permanezca dentro del área del operario y detenga completamente el montacargas antes de bajarse del mismo.
• Una pasarela de carga puede moverse o caer mientras está sobre ella. O podría caer con el vehículo de un muelle. 
• Las caídas desde los muelles o pasarelas de carga pueden producir lesiones graves o incluso la muerte. 
• Cerciórese de que está seguro.
• Puede quedar atrapado o aplastado si lleva la zona del operario por debajo de estanterías u otros objetos. 
• Mire hacia dónde conduce.
• Revise la carretilla antes de comenzar a trabajar y asegúrese de que funcione correctamente.

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LA POTENCIA EN MONTACARGAS (TRACTOR)

Como lo señalan numerosos textos, el tractor agrícola es una unidad generadora de energía, generador de potencia para diversas labores agropecuarias. Entonces cuando uno compra un tractor lo que hace es comprar en otras palabras potencia, y en este sentido resulta importante considerar algunos factores tales como, tipo de motor, clasificación de potencia, resistencia del suelo a las máquinas, tamaño del tractor, combinación de implementos, etc. La potencia sin lugar a dudas depende del proceso de combustión en el motor que convierte la energía contenida en el combustible en una fuente de potencia giratoria, la que puede medirse en diversas partes tales como:

• Motor
• Toma de Potencia
• Barra de Tiro
• Sistema Hidráulico

La potencia disponible

Según SAE (Sociedad Americana de Ingenieros), la potencia al motor mide la potencia en el cigüeñal (volante) prescindiendo de los componentes auxiliares capaces de consumir esfuerzo, como generador eléctrico, filtro de aire, silenciador de caño de escape, bomba de agua y ventilador. El enfriamiento del motor para su funcionamiento esta provisto de forma externa. Para operar normalmente un motor en un vehículo o máquina necesita de todos los componentes, lo cual la potencia útil estará reducida en un 15% aproximadamente de la realmente declarada según la norma SAE.

Potencia en la Barra de Tiro

Mide la capacidad de tracción (fuerza) según la velocidad de avance del tractor. Si la determinación se realiza sobre suelo agrícola, la misma depende del tipo y condición del suelo, por lo tanto el ensayo no es repetible ni comparable. Si la determinación se efectúa sobre una pista de hormigón (ensayos normalizados), los resultados pueden comparase, pero los valores no responden a una situación agrícola real.

Circulando con Cargas

Normas de Seguridad para Transporte de Cargas

Centro de Gravedad del Montacargas

Ubicación del Centro de Gravedad