RIESGOS DERIVADOS DEL USO DE MAQUINARIA AGRÍCOLA Y GANADERA

RIESGOS DERIVADOS DEL USO DE MAQUINARIA AGRÍCOLA Y GANADERA

El tractor es la maquinaria agrícola más usada y la principal causa de accidentes, muchos de ellos mortales. Todos estos accidentes provocan considerables pérdidas por daños personales y materiales, gastos médicos, tiempo de trabajo perdido, disminución de productividad, etc.

Entre los principales riesgos derivados del uso del tractor y otra maquinaria agrícola podemos destacar: vuelcos, atrapamientos (tanto con los aperos enganchados al tractor como con la toma de fuerza), ruido, vibraciones e incendios.

RIESGO DE VUELCO

Los vuelcos, que en muchos casos son causados por distracciones de los conductores, constituyen, aproximadamente, la mitad de los accidentes en tractores y son los responsables de muchas lesiones y daños a los agricultores y ganaderos. Podemos distinguir:

Vuelcos laterales: debidos a giros bruscos transitando por caminos inclinados, o bien circulando por terrenos con peligro de desmoronamiento.

Vuelcos hacia atrás, posteriores o “encabritamientos”: debidos a la aceleración violenta en pendientes acentuadas y con carga pesada.

MEDIDAS PREVENTIVAS

Utilizar el tractor con cabina, pórtico o bastidor anti vuelco debidamente homologados.

Vuelco lateral:

Trabajando en pendiente no debe superarse la carga que pueda retener el tractor. Para realizar un giro, hacerlo con el apero levantado y quedando la parte delantera del tractor hacia la zona descendente.

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COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS

COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS

Siéntese, abróchese el cinturón de seguridad y ajústelo. Ajuste el asiento y el mando de dirección en las posiciones que más cómodas le resulten. Mantenga las manos en los controles y todo su cuerpo en el interior de la zona del operario. Mire en la dirección en la que se desplace.

DE UN DESCANSO A SU CUERPO

Tome la ventaja de una pausa de descanso. Bájese del montacargas y flexione sus brazos y piernas. Permanecer alerta le ayudará a ser un conductor mejor y más seguro.

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Enemigos de la Operación Segura de Montacargas

Ansiedad: Las personas ansiosas experimentan mayor nivel de conflicto que las no ansiosas.

Introversión: Ante cualquier problemática, los introvertidos reaccionan más intensamente que los extrovertidos, ya que son menos receptivos al apoyo.

Rigidez: Las personas rígidas presentan un mayor nivel de conflicto y de reacciones fuera de lugar, especialmente en situaciones que implican un cambio y que requieran un esfuerzo de adaptación. El operador de montacargas debe tener presente que el vehículo que conduce es costoso y de gran ayuda para el trabajo que se realiza en la planta y que este le ha sido confiado por considerársele un profesional en esta materia.

En vista de esto se le recomienda:

·        El vehículo no se le debe prestar a ninguna persona extraña al equipo de montacarguista.

·        Los montacargas deben estar estacionados en los lugares apropiados para ello.

·        Al estar trabajando con el equipo debe portar su casco de seguridad personal. 

Seguridad con Tractores. I Parte

TRABAJAR SEGURAMENTE CON Y ALREDEDOR DE TRACTORES

ASEGÚRESE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SI EL TRACTOR TIENE ROPS

No se confíe en el Sistema de Protección Contra Volcaduras (ROPS) sólo para su protección - utilice su cinturón de seguridad. Estudios muestran que conductores de tractor pueden aún ser arrojados de una volcadura de tractor y ser lesionados seriamente o aplastados. El asiento de seguridad le ayudará a mantenerse dentro de los ROPS en caso de una volcadura.

REDUZCA LA VELOCIDAD AL DAR VUELTAS

Al conducir un tractor, evite vueltas agudas y altas velocidades. Las altas velocidades, acopladas con tierra tosca y las posiciones de las ruedas estrechas aumentan el riesgo de una volcadura. Dé las vueltas lentamente y en ángulos anchos.

EVITE OPERAR TRACTORES CERCA DE ZANJAS, PRESAS Y POZOS

Mantenga los tractores e implementos lejos de zanjas de irrigación y bordes de diches para evitar que el tractor se volqué. Los bordes pueden estar débiles y se pueden romper con el peso del equipo. Cuando Ud. está viajando cuesta abajo, use velocidades bajas de primera. Cuando tenga que subir una cuesta inclinada, hágase hacia atrás para aumentar su estabilidad.

Acercarse a una cuesta muy inclinada en la posición hacia adelante hará que el tractor se volqué y posiblemente lo lesione o lo mate. Mire hacia adelante en su camino. Mantenga los ojos abiertos a hoyos grandes, rocas o cualquier cuesta y evitelos.

Increíble fue arrollado por su montacargas

Un operador de montacargas, de 42 años de edad, fue atropellado entre el montacargas que había estado manejando y un camión que estaba ayudando a cargar. Mientras ayudaba al conductor del camión a amarrar la carga, el operador coloco el montacargas en el lado opuesto del camión  puso la transmisión automática en neutral, activó el freno de mano y saltó hacia afuera para arrojar la correa por encima de la carga hacia el conductor del camión. El motor del montacargas se dejo encendido. Mientras el operador estaba de frente al camión y ocupado con la correa, el montacargas se trabo en reversa y retrocedió hacia él, aplastándolo contra el camión con fuerza suficiente para hacer mover al camion. El conductor del camión se fijo bajo el remolque y vio las piernas de la víctima colgando en el aire. Corrió a poner el cambio con la palanca de velocidades del montacargas para liberar al operador. Los esfuerzos de resucitacion fueron inútiles y fue declarado muerto en el lugar de los hechos.

CAUSA DE MUERTE: Lesiones por apresamiento en el pecho y la cabeza

RECOMENDACIONES

• Antes de salir de cualquier camión industrial encendido, incluso brevemente, desconecte por completo la energía, ponga los controles en neutral y aplique el freno de mano.
• Las empresas deben efectuar evaluación y retroalimentación continuamente a los con los operadores de maquinaria móvil para garantizar la habilidad de que ellos puedan seguir practicas de trabajo seguras.
• Mantenga la máquina en buen estado de operación.
• Los empleados deben tener la confianza de comunicar desperfectos mecánicos y asunto relacionados con la seguridad de la maquinaria móvil.