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lunes, 24 de noviembre de 2014

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: Cómo estacionar un MONTACARGAS

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

CERTIFICACIÓN

 ¿Como estacionar el MONTACARGAS?

Al Estacionar....

  • No se estacione en una pendiente.
  • Inspeccione y asegure los tráileres antes de entrar en ellos con el montacargas. No confíe en que nadie más lo vaya a asegurar por usted.
  • Apague el motor al cargar combustible y nunca fume cerca del montacargas.
  • No deje las horquillas en alto
  • Está prohibido dejar la llave en el montacargas
  • Nunca lo estacione en salidas de personal, cerca de baños, fuentes de electricidad u obstruyendo extintores o mangueras de emergencia.

CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS

lunes, 21 de octubre de 2013

Deberes del Empleador en el Adiestramiento de Operadores de Montacargas

EmpleadoresAdiestramiento de los trabajadores


Asegúrese de que los trabajadores no operen un montacargas a menos que hayan sido adiestrados y cuenten con la licencia adecuada.

Establezca, ponga en práctica y haga cumplir un amplio programa de seguridad por escrito que incluya adiestramiento de los trabajadores, programas de licenciamiento de operadores y un plan de renovaciones de licencias y de revisiones del programa. Es importante establecer un extenso programa de adiestramiento para prevenir lesiones y muertes. El programa de adiestramiento de los operadores debe tratar los factores que afectan la estabilidad de los montacargas como, por ejemplo, el peso y la simetría de la carga, la velocidad empleada en el recorrido del montacargas, la superficie en la que opera el aparato, la presión de las llantas y el comportamiento del conductor.

Informe a los operadores de los montacargas de conductor sentado acerca de la posibilidad de ser aplastados por el resguardo superior del aparato o por otro componente del mismo después de saltar de un montacargas que se está volcando. El operador de los montacargas de conductor sentado debe quedarse dentro del camión si sucede un volcamiento lateral o longitudinal. El operador debe sostenerse firmemente y ladearse en la dirección opuesta del impacto.

Adiestre a los operadores de los montacargas de operador parado con entrada por la parte posterior del aparato para que salgan del mismo por la puerta de acceso posterior si llegara a suceder un volcamiento.

Asegúrese de que se estén usando los sistemas de sujeción del operador en los montacargas de conductor sentado. Desde 1992, se les ha exigido a los fabricantes de montacargas que equipen los nuevos montacargas de conductor sentado con sistemas de sujeción del operador. Muchos fabricantes de estos montacargas ofrecen sistemas de sujeción que pueden adaptarse a los modelos de montacargas más antiguos. Muchas de las muertes que resultaron de los volcamientos de los montacargas de conductor sentado podrían haber sido prevenidas si el operador hubiera usado medios de sujeción. El resguardo superior del montacargas es generalmente el componente que aplasta la cabeza o el torso del operador al caerse él o ella o al saltar fuera del compartimiento del operador. El riesgo de ser aplastado por el resguardo superior o por cualquier otro componente rígido del montacargas se reduce enormemente si el operador del montacargas de conductor sentado permanece dentro del compartimiento del operador. Debido a que muchos montacargas no están equipados con un sistema de sujeción y el cumplimiento por parte de los operadores es menos del 100% en los montacargas equipados con sistemas de sujeción, los operadores de los montacargas de conductor sentado deben recibir instrucciones de no saltar desde el compartimiento del operador sino quedarse dentro y ladearse en la dirección opuesta del volcamiento.

Adiestre a los operadores en el manejo de cargas asimétricas cuando su trabajo incluya esta actividad.



lunes, 8 de julio de 2013

Logística de Almacenes. Consejos

Control de Stock por Ubicaciones

Control de las ubicaciones en todo el circuito de stock de la aplicación:
  • Albarán de compra: petición de ubicaciones en las que entra el stock.
  • Albarán de venta: petición de ubicaciones de las que sale el stock.
  • Albarán de traspaso: petición de ubicaciones de origen y ubicaciones de destino del traspaso.
  • Albarán de regularización: petición de ubicaciones de las que se regulariza stock.
  • Albarán de depósito de compra: petición de ubicaciones en las que entra el stock.
  • Albarán de depósito de venta: petición de ubicaciones de las que sale el stock.
  • Albarán de producción: petición de ubicaciones para la entrada de artículos producidos y la salida de los artículos componentes.
  • Albarán de transformación: petición de ubicaciones para la salida del artículo transformado y la entrada de los productos resultantes de la transformación.
  • Stock inicial: stock inicial por ubicación.
  • Inventario de regularización: petición de ubicaciones en el inventario de regularización.
  • Stock por ubicación en todo del circuito de gestión de la empresa, con visualización de todos los documentos de la aplicación que han afectado al stock de cada ubicación, siendo posible navegar hacia cada uno de ellos.
  • Posibilidad de desactivar el control de stock por ubicaciones en aquellos artículos para los cuales no sea necesario.


miércoles, 19 de junio de 2013

Peligros al operar un montacargas

Las causas más comúnmente reportadas de lesiones serias y muerte mientras se usa un camión elevador son:

1. Volcaduras
Reporte de accidente OSHA170613830
Un empleado estaba conduciendo un camión elevador dentro de una bodega. El camión golpeó una saliente mientras daba la vuelta. El camión elevador se volcó de lado. El empleado trató de saltar fuera pero fue atrapado bajo el protector superior del camión elevador. El no estaba usando su cinturón de seguridad y murió por las lesiones. 

Siempre use su cinturón de seguridad; esté atento por rampas, salientes y otros obstáculos.

2. Atropellamientos
Reporte de Accidente OSHA014385595
Un operario de camión elevador estaba transportando una carga de materiales. La carga estaba obstruyendo la vista del operario y él no pudo ver a un compañero de trabajo caminando más adelante. El le
pegó y mató al compañero de trabajo. 

Maneje en reversa si usted debe de transportar cargas que obstruyan su vista. Si usted no puede manejar en reversa, haga que un compañero de trabajo lo guíe

3.Accidentes de Colisión y Aplastamiento
Reporte de Accidente OSHA170667158
Un empleado estaba manejando un camión elevador y maniobró para evadir un obstáculo. El perdió el control de su vehículo y chocó con otro camión elevador. La colisión causó que el tenedor del segundo camión elevador perforara la cadera del empleado. El empleado murió por las lesiones.

Siempre viaje a velocidades seguras para tener tiempo de evadir obstáculos 

Reporte de Accidente de OSHA111897286
Un empleado estaba parado con su pie izquierdo en el mástil de un camión elevador. El estaba atomizando lubricante y operando los controles del elevador con su pie derecho. Cuando el tenedor bajó, su pie fue triturado entre el cartucho y el mástil.

Nunca opere los controles de un camión elevador desde ningún lado excepto adentro del área del operario.

CONSEJOS PARA EMPRESARIOS:

La Administración de Salud y Seguridad Ocupacional requiere que los empleadores provean entrenamiento y certificación para todos los operarios de camiones elevadores industriales con motor. Los operarios deben de ser de al menos 18 años de edad o mayores y deben de ser certificados antes de
manejar un camión industrial con motor.

La supervisión directa de los operarios en el entrenamiento es requerida todo el tiempo.
La certificación debe de ser repetida cada tres años.
Entrenamiento de actualización debe ofrecerse si se ve que un operario está usando prácticas inseguras, casi tiene un accidente, se le ha asignado un tipo diferente de camión o si no lo han usado antes, o si las condiciones en el lugar de trabajo cambian de una forma que pueda afectar la operación segura del camión.




lunes, 17 de junio de 2013

Movimientos con la Carga

Hay cargas que pueden moverse de forma brusca o inesperada como, por ejemplo, los objetos que se encuentran encajonados o atrapados por alguna causa, los cuales pueden liberarse bruscamente al tratar de manipularlos, dando origen a un riesgo de lesión dorsolumbar importante. Cuando se manejan enfermos o se transportan animales vivos también existirán estos riesgos, ya que pueden realizar movimientos que no se puedan predecir, variando bruscamente su centro de gravedad por esta razón. El manejo de cargas que puedan moverse bruscamente o de forma inesperada puede aumentar el riesgo de lesión. Si se manipulan cargas de estas características, se deberá:
Acondicionar la carga de forma que se impidan los movimientos del contenido.
Usar ayudas mecánicas (como las grúas para el transporte de enfermos, por ejemplo).
Utilizar las técnicas de manipulación de enfermos.
Manipular en equipo, etc.
En los casos de urgente necesidad, en emergencias o rescates de personas, evidentemente primará la rapidez de actuación, por tanto es posible que el uso de ayudas o el esperar a un compañero para que colabore en las tareas de manipulación puede demorar la actuación. Por ello, es importante que los trabajadores que realizan este tipo de tareas estén suficientemente entrenados e informados de los posibles riesgos que puedan producirse.

SOLICITALO A: asovictra@gmail.com

lunes, 3 de junio de 2013

Seguridad con los pasillos del almacén


Ante riesgos de caídas, choques o golpes contra objetos en el almacén
Factores de Riesgo de caídas al mismo nivel:
Suelos sucios, impregnados de sustancias resbaladizas o en mal estado.
Objetos, materiales o desechos colocados de forma desordenada.
Medidas de Prevención y/o Protección a adoptar:

  • Ordenación y recogida de materiales y equipos sobrantes.
  • Iluminar correctamente las zonas de trabajo, tránsito y almacenes.
  • Mantener los suelos limpios y en buen estado y si es posible, utilizar suelos antideslizantes.
  • Colocar las líneas de conducción aéreas o subterráneas (señalizar).


Factores de Riesgo de choques o golpes:
Equipos y máquinas situados fuera de lugar.
Medidas de Prevención y/o Protección a adoptar:

  • Iluminar correctamente las zonas de trabajo, tránsito y almacenes.
  • Llevar un buen sistema de control de equipos.
  • Mantener los pasillos y zonas de servicio limpias y expeditas.

miércoles, 10 de abril de 2013

Medidas Preventivas en la Operación de Montacargas Telescópico



MEDIDAS PREVENTIVAS

  • Revisar al inicio de la jornada de trabajo que las ruedas no tengan fisuras, parches o grietas.
  • Bloquear la maquinaria con calzas en una pendiente antes de estacionarse.
  • Nunca exceder su capacidad del anguilón cuando se encuentra plenamente retraído o extendido.
  • Acondicionar el terreno para estabilizar el equipo durante sus actividades.
  • Evitar sobrecargar el montacargas, incluso en distancias cortas.
  • Mantener el aguilón en posición horizontal de trabajo al accionarlo.
  • Nunca dejar la unidad sin atención.
  • Permitir el manejo del vehículo únicamente a operadores autorizados.
  • Detener el vehículo por completo antes de cruzar las calles y otras vías de tráfico.
  • Delimitar y señalizar las zonas de tránsito.
  • Conducir a una velocidad que permita hacer el alto de manera segura.
  • No utilizar el montacargas telescópico como medio de transporte
  • Prohibir fumar donde se esté cargando de combustible al montacargas o cuando se esté recargando la batería.
  • No cargar combustible con el motor en marcha.
  • Usar siempre equipo de protección personal
  • Extintores ABC


miércoles, 21 de noviembre de 2012

Operación Segura de Carga


Curso De Operación Segura De Cargadoras Loaders




Objetivo: lograr que el operador de cargadoras loaders como maquinarias pesadas conduzca de manera segura, disminuyendo el riesgo de sufrir accidentes ocasionados por la maquinaria, el operador, el lugar de trabajo o terceros.

martes, 25 de septiembre de 2012

Conoce el Montacargas

Refuerzo de capacitación on line

SISTEMAS DE MANEJO DE CARGA 

Sigue las siguientes indicaciones:

El ensamblaje del mástil es la parte más  
importante del montacargas para manejo de  
materiales. El mástil es montado en el frente  
del vehículo y se apoya en el eje delantero  
y los cilindros  
de elevación. 

  • La función del  
    mástil es levantar
    la carga a la que 
    altura deseada 
    e inclinarla al 
    ángulo deseado. 
  • Las funciones 
    del levantando 
    e inclinado son 
    controladas 
    por un sistema 
    hidráulico.
  • Los mástiles de dos secciones tienen carriles interiores y exteriores, o canales. Mediante la extensión del carril interior, la altura máxima puede obtenerse.
  • El mástil de elevación también tiene dos secciones con carriles exteriores e interiores, pero son diseñados  para aumentar la elevación máxima libre. La elevación libre es la distancia vertical máxima que viaja antes de que cualquier extensión del mástil se extienda. El mástil de elevación libre puede tener una elevación 4 a 6 (10 a 15cm) pulgadas, y cuando el mástil este completamente extendido puede tener una elevación libre de 20 a 40 pulgadas (50cm a 1m).
  • Los mástiles de tres secciones trabajan de la misma forma que los de dos secciones, pero tiene carriles interiores, exteriores y medios. Con capacidad para alcanzar mayores alturas una vez extendidos, pero se retractan a una forma compacta.

Descarga nuestro Plan de Adiestramiento en Operación Segura de Vehículos Pesados:

lunes, 9 de julio de 2012

Logística de Almacén

ALMACENAMIENTO.


Definición de Almacenamiento Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. Son manejados a través de una política de inventario. Esta función controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados. Al elaborar la estrategia de almacenamiento se deben definir de manera coordinada el sistema de gestión del almacén y el modelo de almacenamiento.

Principios  de  Almacenaje.
Al margen de que cualquier decisión de almacenaje que se adopte tenga que estar enmarcada en el conjunto de actividades de la distribución integrada, se deben tener siempre en cuenta las siguientes  reglas generales o Principios de Almacenaje:
1.  El almacén NO es un ente aislado, independiente del resto de  las funciones de la empresa. En consecuencia, su planificación deberá  ser acorde con las políticas generales de ésta e insertarse en la planificación general para participar de sus objetivos empresariales.
2.  Las cantidades almacenadas se calcularán para que los costos que originen sean mínimos; siempre que se mantengan los niveles de servicios deseados.
3.  La disposición del almacén deberá ser tal que exija los menores esfuerzos para su funcionamiento; para ello deberá minimizarse:
El Espacio  empleado, utilizando al máximo el volumen  de almacenamiento disponible.
El Tráfico interior, que depende de las distancias a  recorrer y de la frecuencia con que se produzcan los movimientos.
Los Movimientos, tendiendo al mejor aprovechamiento de los medios disponibles y a la utilización de cargas completas.
Los Riesgos, debe considerarse que unas buenas condiciones ambientales y de seguridad incrementan  notablemente  la productividad  del personal.    
4.     Por último, un almacén debe ser lo más flexible posible en cuanto a  su estructura e implantación, de forma que pueda adaptarse a las necesidades de evolución en el tiempo.
¿Quiere saber más sobre el tema? 
Solicite el curso de Logística de almacenamiento y control de stock al 04125544313

martes, 12 de junio de 2012

MANUAL MONTACARGAS GRATIS



NUEVO:
Elaborado por Dra. Liliana Romero
ASOVICTRA
Todos los derechos reservados

Una vez termine su capacitación con nuestros instructores, descargue el presente Manual y entregue a sus operadores autorizados para mantener el seguimiento de sus nuevos conocimientos en el área de Seguridad en Almacenes.
No está de más imprimir un ejemplar y encuadernarlo junto al Manual de Seguridad en Almacén.
Este Manual contienen un conjunto de conceptos sobre las paletas, tipos, cómo usarse, mantenimiento, cuidado, etcétera.


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