CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS Señalizacion de Seguridad

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

SEÑALIZACIÒN DE SEGURIDAD DEL MONTACARGAS

Es importante conocer la información de seguridad que establecen las etiquetas que proporciona el montacargas. Estas etiquetas son de informacion, advertencia y peligro. El montacarguista autorizado debe conocerlas y atender a su aplicación. Recuerde que la idea es evitar sucesos negativos tanto en la operacion como en el manejo.

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CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS Taller especial

OBSERVE SIEMPRE EL SENTIDO DE LA MARCHA:

MIRE DONDE CONDUCE
• Esté siempre alerta de la zona a su alrededor y observe por dónde está conduciendo. Podría ser aprisionado o aplastado por objetos que caigan o penetren en el puesto de conducción.
• Asegúrese de que ningún equipo añadido al montacargas (terminal, ventilador, tablillas, etc) bloquea su visión ni interfiere en el manejo seguro y eficiente de este montacargas.

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MONTACARGAS DE CONDUCTOR SENTADO. RECOMENDACIONES

RECOMENDACIONES PARA OPERAR UN MONTACARGAS DE CONDUCTOR SENTADO

MONTACARGAS DE CONDUCTOR SENTADO

Su montacargas de conductor sentado sirve para levantar y apilar cargas. También está diseñado para desplazar cargas a largas distancias.

SU MONTACARGA DE CONDUCTOR SENTADO NO ES UN AUTOMÓVIL

Con carga, puede pesar más que 4 automóviles, y las ruedas de dirección están en la parte posterior, no en la delantera.

FUNCIONAMIENTO DE LAS HORQUILLAS, ESTANDAR Y OPCIONAL

Las funciones estándar de la horquilla o hidráulicas son la Elevación y Bajada de las horquillas además de la inclinación del mástil. Los accesorios como el mando de desplazamiento lateral o pinza para cartón, son opcionales. Su empresa ha decidido qué características son necesarias para su lugar de trabajo y deberá adiestrarle de cómo usar su montacargas.

COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS

Siéntese, abróchese el cinturón de seguridad y ajústeselo.

Ajuste el asiento y el mando de dirección en las posiciones que más cómodas le resulten. Mantenga las manos en los controles y todo su cuerpo en el interior de la zona del operario. Mire en la dirección en la que se desplace.

DE UN DESCANSO A SU CUERPO

Tome la ventaja de una pausa de descanso. Bájese del montacargas y flexione sus brazos y piernas. Permanecer alerta le ayudará a ser un conductor mejor y más seguro.

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CURSO MONTACARGAS Como Evitar un Volcamiento

CURSO CERTIFICADO MONTACARGUISTA

Como Evitar un Volcamiento

Esta lista comprende los procedimientos del operador para reducir riesgos de caídas, choques o pérdida de la carga.

Para evitar que su montacargas se vuelque, caiga hacia algún costado o deje caer la carga:

·  Asegúrese de que la carga se encuentre estable y bien acomodada sobre las horquillas.

·  No incline las horquillas hacia delante excepto cuando levanta o deposita una carga.

·  Tire la carga hacia atrás sólo lo suficiente para estabilizarla.

·  Mantenga la carga baja, solamente un poco por encima del suelo, y con las horquillas hacia atrás cuando se esté desplazando.

·  En lo posible, cruce diagonalmente las líneas férreas.

·  Ingrese directamente a los ascensores.

·  Mantenga la carga cuesta arriba cuando suba o baje por una superficie inclinada.

·  Maneje a una velocidad que le permita detenerse dentro del triángulo de estabilidad de manera segura.

·  Disminuya la velocidad en superficies húmedas o resbaladizas.

·  Disminuya la velocidad para girar.

·  Evite manejar sobre objetos sueltos o en superficies con surcos o baches.

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CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MAQUINARIA AGRÍCOLA: El Arado de Vertebras

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MAQUINARIA AGRÍCOLA: El Arado de Vertebras

Mantenimiento Básico 

Arado de vertederas: es el implemento que proporciona la mejor incorporación de residuos y una pulverización (mullimiento) superior bajo condiciones ideales. Este arado corta un prisma de suelo de

sección rectangular, lo levanta haciéndolo deslizarse por un plano inclinado y lo voltea ordenadamente en sentido paralelo a la línea de trabajo. Es un implemento que no altera la nivelación del terreno, condición de suma importancia en los sectores en los que el riego (tendido) juega un papel importante.

Consideraciones de mantención:

• Lubricar diariamente los puntos señalados en el manual del operador.
• Reapretar periódicamente todos los componentes del arado.
• Sacar cualquier oxidación, pintura u otras capas protectoras de las vertederas, rejas y resguardadores para ayudar a la limpieza.
• Revisar la tensión de todos los pernos, especialmente el de los cuerpos y barras.
• Observar piezas quebradas, sueltas o gastadas que requieran atención.
• No demorar el cambio de la reja cuando su desgaste afecte la succión vertical y/u horizontal.
• Lavar el implemento al terminar la jornada de trabajo.
• Proteger el equipo guardándolo bajo techo y en un lugar seco.
• En caso de detenciones prolongadas repintar el chasis y cubrir con grasa las unidades de rotura

FUENTE:  MAQUINARIA AGRÍCOLA GUÍA DE APOYO A LA DOCENCIA Rodrigo Arias I. Marco Antonio Fernández UNIVERSIDAD CATÓLICA DE TEMUCO FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS Y FORESTALES DEPARTAMENTO DE CIENCIAS AGROPECUARIAS

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CURSO MONTACARGAS: Partes de a Cabina Ionizada del Payloaders

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: Partes de a Cabina Ionizada del Payloaders

A continuación le mostramos las diferentes partes y componentes de la cabina ionizada de una carretilla elevadora del tipo payloader o montacargas de cuchara. Es importante conocer el equipo para un trabajo seguro y eficiente. El 25 % de los accidentes con vehículos industriales esta relacionado con desconocimiento y la falta de formación para el trabajo. Si Ud. requiere capacitacion, no dude en contactarnos y solicitar el curso que necesite.

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RIESGOS DERIVADOS DEL USO DE MAQUINARIA AGRÍCOLA Y GANADERA

RIESGOS DERIVADOS DEL USO DE MAQUINARIA AGRÍCOLA Y GANADERA

El tractor es la maquinaria agrícola más usada y la principal causa de accidentes, muchos de ellos mortales. Todos estos accidentes provocan considerables pérdidas por daños personales y materiales, gastos médicos, tiempo de trabajo perdido, disminución de productividad, etc.

Entre los principales riesgos derivados del uso del tractor y otra maquinaria agrícola podemos destacar: vuelcos, atrapamientos (tanto con los aperos enganchados al tractor como con la toma de fuerza), ruido, vibraciones e incendios.

RIESGO DE VUELCO

Los vuelcos, que en muchos casos son causados por distracciones de los conductores, constituyen, aproximadamente, la mitad de los accidentes en tractores y son los responsables de muchas lesiones y daños a los agricultores y ganaderos. Podemos distinguir:

Vuelcos laterales: debidos a giros bruscos transitando por caminos inclinados, o bien circulando por terrenos con peligro de desmoronamiento.

Vuelcos hacia atrás, posteriores o “encabritamientos”: debidos a la aceleración violenta en pendientes acentuadas y con carga pesada.

MEDIDAS PREVENTIVAS

Utilizar el tractor con cabina, pórtico o bastidor anti vuelco debidamente homologados.

Vuelco lateral:

Trabajando en pendiente no debe superarse la carga que pueda retener el tractor. Para realizar un giro, hacerlo con el apero levantado y quedando la parte delantera del tractor hacia la zona descendente.

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OSHA Seguridad con Vehículos de Carga y Tractores de Remolque Industriales III

OSHA Reglamentos Generales de Seguridad Industrial 

Vehículos de Carga y Tractores de Remolque Industriales

III PARTE

Cuando el operador no esté a bordo de un vehículo industrial y se encuentre dentro de una distancia de 25 pies (7.6 metros) del vehículo y pueda verlo, el mecanismo de carga y descarga debe encontrarse totalmente hacia abajo, los controles puestos en neutral y los frenos puestos, para evitar que el vehículo se mueva.

EXCEPCIÓN: Las horquillas elevadoras equipadas en vehículos industriales podrán ser elevadas a la posición para cargar y descargar, si la horquilla no ha sido elevada mas de 42 pulgadas sobre el nivel adonde están parados los operadores/cargadores y el motor está apagado, los controles puestos en neutral, y los frenos puestos. Si el vehículo se encuentra en un declive, los neumáticos deben ser bloqueados.

(18) Los vehículos industriales no deberán ser introducidos en el interior de ningún ascensor, a menos que el conductor haya sido expresamente autorizado para hacerlo. Antes de entrar al ascensor el conductor deberá asegurarse de que no se excederá la capacidad de peso del ascensor. Cuando esté en el ascensor deberá apagar el motor y poner los frenos.

(19) Los vehículos industriales de mano “hand trucks” (zorras) motorizados deberán entrar a los ascensores u a otras áreas cerradas con la parte donde llevan la carga hacia el frente.

(20) Los vehículos industriales no deberán ser operados en pisos, entradas en las aceras, o plataformas que no soporten con seguridad, el peso del vehículo cargado.

(21) Antes de conducir hacia el interior de camiones, remolques y vagones de ferrocarril, se deberá revisar el piso de todos estos, para detectar rupturas o partes de la estructura débiles o poco resistentes.

(22) Ningún vehículo industrial deberá ser conducido dentro o fuera de camiones de transporte y remolques sobre las plataformas de carga, hasta que dichos camiones y remolques queden bloqueados o restringidos de forma segura y los frenos estén aplicados.

(23) Para evitar el movimiento de los vagones de ferrocarril durante las operaciones de carga o descarga deberán aplicarse los frenos usando cuñas para las ruedas, u otros medios de bloqueo reconocidos como tales, y colocar banderas azules o luces en un lugar visible, de acuerdo con la Sección 3333 de estos Reglamentos y Título 49, CFR, Sección 218. 27 la cual se incorpora por referencia a la presente.

(24) Mientras un vehículo industrial motorizado se encuentre sobre una rampa elevada, plataforma, carro de carga o camión, la distancia mínima que se debe dejar entre el vehículo y el borde de cualquiera de las superficies antedichas, deberá ser por lo menos igual al ancho de un neumático de dicho vehículo.

(25) Siempre que sea posible, las vías del ferrocarril deberán ser atravesadas diagonalmente. Está prohibido estacionar a una distancia menor que 8 1/2 pies de la línea central de las vías del ferrocarril.

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NORMAS PARA EL DESPLAZAMIENTO CON MONTACARGAS

Desplazamiento con la Carga:

1. Los peatones siempre tienen el derecho de paso
2. Nunca permita que otra persona suba a su montacargas
3. Siempre preste atención a donde va
4. Mantenga las Horquillas bajas (2 a 4 pulgadas del suelo) donde sea posible
5. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atrás
6. Siempre conduzca a una velocidad razonable, aminorando y/o parando en las equinas
7. Toque la bocina al acercarse a pasillo y equinas
8. No trasporte mas de dos cajas o bultos equivalentes
9. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga)
10. Evite frenar repentinamente
11. Levante o baje la carga únicamente cuando este detenido totalmente, nunca cuando este en movimiento
12. Si no mira, pida ayuda o conduzca de retroceso

LA POTENCIA EN MONTACARGAS (TRACTOR)

Como lo señalan numerosos textos, el tractor agrícola es una unidad generadora de energía, generador de potencia para diversas labores agropecuarias. Entonces cuando uno compra un tractor lo que hace es comprar en otras palabras potencia, y en este sentido resulta importante considerar algunos factores tales como, tipo de motor, clasificación de potencia, resistencia del suelo a las máquinas, tamaño del tractor, combinación de implementos, etc. La potencia sin lugar a dudas depende del proceso de combustión en el motor que convierte la energía contenida en el combustible en una fuente de potencia giratoria, la que puede medirse en diversas partes tales como:

• Motor
• Toma de Potencia
• Barra de Tiro
• Sistema Hidráulico

La potencia disponible

Según SAE (Sociedad Americana de Ingenieros), la potencia al motor mide la potencia en el cigüeñal (volante) prescindiendo de los componentes auxiliares capaces de consumir esfuerzo, como generador eléctrico, filtro de aire, silenciador de caño de escape, bomba de agua y ventilador. El enfriamiento del motor para su funcionamiento esta provisto de forma externa. Para operar normalmente un motor en un vehículo o máquina necesita de todos los componentes, lo cual la potencia útil estará reducida en un 15% aproximadamente de la realmente declarada según la norma SAE.

Potencia en la Barra de Tiro

Mide la capacidad de tracción (fuerza) según la velocidad de avance del tractor. Si la determinación se realiza sobre suelo agrícola, la misma depende del tipo y condición del suelo, por lo tanto el ensayo no es repetible ni comparable. Si la determinación se efectúa sobre una pista de hormigón (ensayos normalizados), los resultados pueden comparase, pero los valores no responden a una situación agrícola real.

USO SEGURO DEL MONTACARGAS TIPS

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TIPS PARA OPERAR UN MONTACARGAS DE MODO SEGURO

• Mantenga sus manos y pies lejos de todas las piezas en movimiento tales como mástiles, cadenas o ruedas.

Verifique que la rejilla de apoyo de la carga se encuentra en posición y asegurada, si el montacargas dispone de esa opción.

• No permanezca nunca sobre o bajo las horquillas, ni permita que nadie permanezca por encima o debajo de ellas. El único medio de elevar a personas es mediante una plataforma aprobada. No permita nunca pasajeros sobre el montacargas. No existe ningún lugar seguro para ellos.

• Antes de abandonar el montacargas:

• Pare la máquina por completo y baje las horquillas hasta el suelo.

• Desconecte el montacargas con la llave de contacto o el desconectador de corriente.

• Aplique el freno de estacionamiento.

Operación Segura de Montacargas. Tipos de Bultos II

Conoce los diferentes tipos de bultos. Si eres montacarguista esta información es importante

El Trabajo con Maquinaria Agrícola: Parte II

MANTENIMIENTO DEL TRACTOR

Las maquinas y los implementos requieren de un mantenimiento cotidiano para alcanzas buenos resultados en campo, por lo tanto hay que estar atentos para que los operarios y las personas encargadas de las maquinas, estén realizando todos los cuidados necesarios para evitar daños. Se entiende entonces por mantenimientos a una serie de acciones que se deben programar de una manera ordenada, lógica y continua con el fin de evitar averías y daños y prolongar la vida útil de las maquinas e implementos agrícolas, reducir las reparaciones y por consiguiente los costos, prever en el tiempo las reparaciones y cambios de las piezas y obtener mayor eficiencia de las maquinas y equipos.

Los motores de las maquinas que no reciben el mantenimiento adecuado corren el riesgo de dañarse, por eso es conveniente seguir las indicaciones del fabricante en el manual de operación y realizar el mantenimiento preventivo o correctivo cuando sea necesario.

Una de las necesidades del mantenimiento preventivo son las siguientes:

• Cambio de aceite y filtro del motor: es una de las necesidades mas frecuente de una maquina agrícola, su cambio aumenta la vida útil de la maquina, garantizando su mejor desempeño.

Para el cambio de aceite del motor, es preciso colocar el tractor en un piso nivelado y apagar el motor; es mejor cambiar el aceite mientras todavía está caliente, abriendo el tapón de drenaje del cárter del motor. cierre el tapón de drenaje y coloque el tipo y cantidad correcta del nuevo aceite en el motor, verifique el nivel con la varilla medidora.

• Cambie el filtro una vez realizado el cambio de aceite, humedezca el sello del filtro nuevo con un poco de aceite limpio, instálelo, apriete manualmente sin utilizar llaves para ello, pues puede causar daños a la junta y al filtro. Por ultimo arranque el motor por cinco minutos a 1000 rpm y observe el medidor de presión de aceite, para ver si el aceite de lubricación está presurizado, verifique que no haya pérdidas de aceite por el filtro, apague el motor y espere cinco minutos para que el aceite vuelva al cárter, y verifique nuevamente el nivel del aceite con la varilla indicadora y adicione aceite si es necesario.

El Trabajo con Maquinaria Agricola: Parte II

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DEL TRACTOR

Las siguientes son normas de seguridad que debe conocer el operario y ponerlas en practica, para evitar accidentes innecesarios en la operación del tractor.

• Familiarizarse con el funcionamiento del tractor y sus mandos, leer el manual.

• Trabaje a la velocidad adecuada, según la labor a realizar, nunca llevar acompañante.

• Maneje con sumo cuidado en descenso, disminuyendo la velocidad, para no perder el control de la maquina.

• Revise cada 10 horas de trabajo el nivel de aceite en el cárter.

• Limpie y cambie el aceite del purificador de aire luego de una jornada larga de trabajo (10 horas)

• Para llenar el deposito de combustible debe estar apagado el motor y utilizar un embudo con filtro. No fumar.

• Tenga precaución de unir los dos pedales de freno con un pasador, cuando se esta conduciendo por carretera.

• Evite conducir muy cerca de las cunetas o bordes de carreteras para no sufrir accidentes.

• No sobrepase los limites de aceleración, ni en marcha libre, ni en bordes de campo y reduzca la velocidad cuando se hacen virajes.

• Para accionar el embrague de la toma de fuerza debe hacerse con el tractor parado.

• No transporte personas ajenas en el tractor, puesto que posee un solo asiento.

• Mueva cargas bien distribuidas en el tractor, si utiliza el enganche de tiro, utilice cadenas de seguridad.

• Manténgase en el asiento del operario mientras este en movimiento el tractor.

• Vire la dirección de las ruedas delanteras hacia el lado correspondiente, antes de accionar los frenos individuales.

• Maneje el volante del tractor con ambas manos.

• Viaje con luces intermitentes.

• Reviese que la temperatura del motor sea óptima para iniciar las labores.

• Suba en reversa las pendientes pronunciadas.

• Viaje en horas del día.

• No viaje cuesta abajo con la transmisión en neutro.

• No deje el motor encendido durante periodos largos en que no este trabajando.

• No accione el bloqueador del diferencial si el tractor no esta alineado hacia a delante.

• No trabaje debajo de un implemento que este levantado por el hidráulico de tres puntos del tractor

• No trate de ajustar implementos propulsados por la toma de fuerza cuando el motor está en marcha y mantenga puesta la protección del eje de la toma de fuerza cuando no lo utilice.

El Trabajo con Montacargas Agrícola Parte I

LABORES REALIZADAS POR LOS TRACTORES AGRÍCOLAS.

Los tractores pueden realizara los siguientes tipos de labores agrícolas:

• Arrastrar implementos de labranza.

• Empujar implementos y equipos agrícolas.

• Operar mecanismos de maquinas e implementos que realizan múltiples labores agrícolas.

• Operar maquinas con mecanismos hidráulicos.

• Servir de medio de transporte.

OPERACIÓN O MANEJO DEL TRACTOR.

Como norma general, antes de iniciar con el manejo del tractor, conozca detenidamente cada palanca o comando de éste, estudiando detenidamente el manual del operario. A continuación se describen los pasos básicos para operar correctamente el tractor:

Pasos básicos para operar el tractor.

Primer Paso: Encendido del motor.

• Revise previamente el tanque del agua, reserva de aceite, y estado general del vehículo.

• Suba al tractor por el lado izquierdo, que es mas despejado y ubíquese en el asiento del operador.

• Embrague y coloque la palanca de cambios en posición de neutro.

• Embrague y empuje hacia dentro el estrangulador del motor.

• Coloque la palanca del acelerador en posición media

• Introduzca la llave en el suich y accione el interruptor de arranque. Suelte el interruptor tan pronto funcione el motor.

• Si el tractor esta en un plano inclinado aplique el freno de mano o de estacionamiento hasta cuando se inicie la marcha.

Segundo paso: Puesta en marcha del tractor.

• Tome fuertemente el volante con una mano.

• Desembrague y mueva la palanca de cambios en una posición de baja velocidad,(primera o segunda)

• Suelte el freno de estacionamiento.

• Suelte suavemente el embrague y acelere simultáneamente.

• Este pendiente mirando hacia el frente a mediada que el tractor se mueva.

• Una vez inicie la marcha retire el pie del pedal del clutch y colóquelo en el piso hasta cuando haya necesidad de cambiar de cambio en la caja de velocidades.

Tercer paso: Cambio de velocidad

• Desacelere.

• Embrague

• Regrese la palanca a la posición neutral.

• Guié la palanca a otra posición de marcha.

• Desembrague y acelere simultáneamente de manera suave.

Cuarto Paso: Parar la marcha y el motor.

• Embrague.

• Detenga el tractor aplicando el freno y desacelere

• Hale el estrangulador o cierre de paso del combustible.

• Cierre el suich o interruptor.

• Coloque la palanca de cambios en la posición neutro.

• Coloque el freno de estacionamiento.

• Retire la llave del suich.

FUENTE: MAQUINARIA Y MECANIZACIÓN AGRÍCOLA. TESIS MANUEL FRANCISCO POLANCO PUERTA

Curso Operación Segura de Maquinaria Agrícola

Tips de Mantenimiento básico de Maquinaria Agrícola

• Lubricación diaria de todos los componentes señalados en el manual del operador.
• Reaprete continuo de pernos y tuercas.
• Cambiar o reparar piezas gastadas o quebradas, en especial puntas o cinceles al igual que vástagos o clavos dañados o en mal estado.
• Almacenar el implemento en un lugar seco y bajo techo, reduciendo la oxidación de sus componentes.

Curso OPERACIÓN SEGURA DE PAYLOADER. Elementos

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Seguridad con tractores II

Tips de Seguridad al Operarlos

Revise la primera parte: http://cursomaquinariapesada.blogspot.com/

Mientras trabaja con tractores … ¡RECUERDE !

• Siempre trabaje con la ropa adecuada, guantes de protección, y las herramientas correspondientes, para cada caso
• Familiarizarse con el funcionamiento del tractor y sus mandos, lea el manual
• Siempre trabaje a la velocidad más adecuada según las labores que va a realizar, y nunca lleve acompañantes (excepto que el tractor tenga asiento para acompañante)
• Respete las normas de transito, recuerde que la velocidad de traslado no debe ser mayor a los 30 km/h (tenga en cuenta que las reglas propias de su país pueden indicar que la velocidad máxima sea aún menor)
• Conduzca lentamente en terrenos irregulares
• Tenga precaución al trabajar en cuestas, nunca trabaje cerca de barrancos
• No arranque el motor haciendo puentes, ni estando parado al lado de la máquina, siempre hágalo desde el asiento del operador
• Mantenga los dispositivos de seguridad (luces, balizas, calcos y protecciones), en buen estado de mantenimiento y sustitúyalos si están dañados
• Utilice el cinturón de seguridad cuando tenga cabina o ROPS (barra antivuelco). Si no tiene el ROPS, colóquelo, ya que sin él, el uso del cinturón es peligroso
• Nunca baje pendientes con el tractor desembragado
• Utilice solamente los dispositivos de enganche provistos en el tractor, y siempre utilice cadenas de seguridad, cuando haga uso de la barra de tiro
• Mantenga el eje de la (TDF), siempre que no se use con las protección colocada
• Siempre que tenga que hacer controles, en algún componente funcional del tractor, apague el motor, y saque la llave.

FUENTE: http://www.deere.com

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