CURSO MONTACARGAS ¿Como Capacitar al Operador?

CURSO  MONTACARGAS ¿Como Capacitar al Operador?

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS 

CAPACITACIÓN DE OPERADOR

Todos los montacargas se deben operar siguiendo los lineamientos generales de seguridad, entre otras se encuentra la capacitacion y posterior certificación de sus operadores.

CAPACITACIÓN INICIAL  

Todo operador de montacargas debe recibir adiestramiento formal sobre los procedimientos detallados para operar un montacargas con seguridad.

La Sección de Capacitación, Desarrollo Industrial y Seguridad debe evaluar a los operarios de montacargas con un examen teórico-práctico.  El operario debe recibir, una vez aprobada la prueba, un certificado otorgado entre la Empresa Empleadora y Capacitadora y  que lo autoriza como operador de montacargas.  

CAPACITACIÓN CONTINUA  

El certificado de operador tiene un período de vigencia de dos años.  Una vez vencido este tiempo, el operador debe asistir nuevamente a entrenamiento.  El operador debe asistir a entrenamiento antes de este período si:

• Ha estado envuelto en un accidente.
• Se ha observado al operador manejando en forma insegura.
• Cambian las condiciones originales de trabajo.

CAPACITACIÓN DE LOS INSPECTORES Y DE LAS PERSONAS CALIFICADAS 

Los inspectores y las personas calificadas deben contar con amplia experiencia y recibir adiestramiento formal en técnicas de inspección de montacargas a través de una entidad reconocida a nivel nacional o internacional. 

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CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: LAS NORMAS OSHA

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS. Las Normas Osha

LAS NORMAS OSHA DE SEGURIDAD

Las normas de OSHA son reglas que describen los métodos que los empleadores deben seguir por ley para proteger a sus empleados contra los peligros.

Antes de que OSHA pueda emitir una norma, ésta debe pasar por un proceso muy amplio y prolongado que incluye un alto grado de participación, notificación y comentarios por parte del público. La Agencia debe demostrar que existe un riesgo considerable para los empleados y que hay medidas viables que los empleadores pueden tomar para proteger a sus empleados.

Las normas de construcción, de industria general, marítimas y agrícolas protegen a los empleados de una amplia gama de peligros graves. 

Estas normas limitan la cantidad de sustancias químicas peligrosas a las que se puede exponer a los empleados, exigen el uso de ciertas prácticas y equipos seguros y exigen a los empleadores controlar ciertos peligros en el lugar de trabajo.

Algunos ejemplos de normas de OSHA son los requisitos de proveer protección contra caídas,

prevenir los derrumbes durante actividades de zanjado, prevenir la exposición a algunas enfermedades infecciosas, garantizar la seguridad de los empleados que ingresen a espacios restringidos, prevenir la exposición a tales sustancias químicas nocivas como el asbesto y el plomo, colocar guardas de seguridad en las máquinas, proporcionar respiradores u otros equipos de seguridad y proveer capacitación para ciertos trabajos peligrosos.

Los empleadores también deben cumplir con la Cláusula de Obligaciones Generales de la Ley OSHA. Esta cláusula exige que los empleadores mantengan sus lugares de trabajo libres de peligros graves reconocidos y es citada generalmente cuando ninguna norma específica de OSHA aplica al peligro en cuestión.

DESCARGUE LA NORMA AQUÍ:  OSHA NORMATIZACION

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OSHA Seguridad con Vehículos de Carga y Tractores de Remolque Industriales III

OSHA Reglamentos Generales de Seguridad Industrial 

Vehículos de Carga y Tractores de Remolque Industriales

III PARTE

Cuando el operador no esté a bordo de un vehículo industrial y se encuentre dentro de una distancia de 25 pies (7.6 metros) del vehículo y pueda verlo, el mecanismo de carga y descarga debe encontrarse totalmente hacia abajo, los controles puestos en neutral y los frenos puestos, para evitar que el vehículo se mueva.

EXCEPCIÓN: Las horquillas elevadoras equipadas en vehículos industriales podrán ser elevadas a la posición para cargar y descargar, si la horquilla no ha sido elevada mas de 42 pulgadas sobre el nivel adonde están parados los operadores/cargadores y el motor está apagado, los controles puestos en neutral, y los frenos puestos. Si el vehículo se encuentra en un declive, los neumáticos deben ser bloqueados.

(18) Los vehículos industriales no deberán ser introducidos en el interior de ningún ascensor, a menos que el conductor haya sido expresamente autorizado para hacerlo. Antes de entrar al ascensor el conductor deberá asegurarse de que no se excederá la capacidad de peso del ascensor. Cuando esté en el ascensor deberá apagar el motor y poner los frenos.

(19) Los vehículos industriales de mano “hand trucks” (zorras) motorizados deberán entrar a los ascensores u a otras áreas cerradas con la parte donde llevan la carga hacia el frente.

(20) Los vehículos industriales no deberán ser operados en pisos, entradas en las aceras, o plataformas que no soporten con seguridad, el peso del vehículo cargado.

(21) Antes de conducir hacia el interior de camiones, remolques y vagones de ferrocarril, se deberá revisar el piso de todos estos, para detectar rupturas o partes de la estructura débiles o poco resistentes.

(22) Ningún vehículo industrial deberá ser conducido dentro o fuera de camiones de transporte y remolques sobre las plataformas de carga, hasta que dichos camiones y remolques queden bloqueados o restringidos de forma segura y los frenos estén aplicados.

(23) Para evitar el movimiento de los vagones de ferrocarril durante las operaciones de carga o descarga deberán aplicarse los frenos usando cuñas para las ruedas, u otros medios de bloqueo reconocidos como tales, y colocar banderas azules o luces en un lugar visible, de acuerdo con la Sección 3333 de estos Reglamentos y Título 49, CFR, Sección 218. 27 la cual se incorpora por referencia a la presente.

(24) Mientras un vehículo industrial motorizado se encuentre sobre una rampa elevada, plataforma, carro de carga o camión, la distancia mínima que se debe dejar entre el vehículo y el borde de cualquiera de las superficies antedichas, deberá ser por lo menos igual al ancho de un neumático de dicho vehículo.

(25) Siempre que sea posible, las vías del ferrocarril deberán ser atravesadas diagonalmente. Está prohibido estacionar a una distancia menor que 8 1/2 pies de la línea central de las vías del ferrocarril.

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COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS

COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS

Siéntese, abróchese el cinturón de seguridad y ajústelo. Ajuste el asiento y el mando de dirección en las posiciones que más cómodas le resulten. Mantenga las manos en los controles y todo su cuerpo en el interior de la zona del operario. Mire en la dirección en la que se desplace.

DE UN DESCANSO A SU CUERPO

Tome la ventaja de una pausa de descanso. Bájese del montacargas y flexione sus brazos y piernas. Permanecer alerta le ayudará a ser un conductor mejor y más seguro.

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CONOCE LAS PARTES DEL MONTACARGAS

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ubicación de las partes mas importantes del montacargas

COMO LEER LA PLACA DEL MONTACARGAS

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La placa de identificación del montacargas tiene muchos símbolos y datos ¿Sabe que significan?

Seguridad con Montacargas. Baterias

Al Manipular Baterías

Siempre que manipulamos baterías, corremos riesgos de accidentes, así que para prevenirlos es conveniente, tener muy presente los riesgos a que estamos expuestos:

• Use siempre lentes de seguridad, esta es la única manera de proteger sus ojos de salpicaduras de electrolito. En caso de que el electrolito caiga en la piel, enjuáguese la parte afectada con agua en abundancia o una solución de bicarbonato de sodio. 
• Al desmontar una batería de cualquier vehículo, para evitar cortocircuitos, es conveniente desconectar primero el borne de mesa. 
• No rebosen de agua las celdas, evite que se derrame para evitar, la corrosión. 
• No rebosen de agua las celdas, evite que se derrame. 
• Al desconectar los cables de los bornes de la batería, tenga la precaución de apagar antes el cargador, así evitará las chispas que pueden ocasionar explosión.

UBICA LOS ERRORES DE INSPECCIÓN

Sugerencias de Seguridad con Pala Cargadora

Los tractores cargadores son de mucha ayuda para mover materiales de un lugar a otro, de todas maneras, cuando están completamente llenos, estos hacen al tractor pesado en el frente y pueden causar un accidente. Solamente instale cargadores diseñados específicamente para el tractor y así reducir los chances de un accidente.

1. Bajar los gatos cargadores suavemente y uniformemente.
2. Maneje despacio.
3. Cuando cruce, ajuste la extensión del cargador.
4. Levante la pala cargadora en las áreas libres de obstaculos altos, como son las lineas eléctricas.
5. Mantenga la pala de cargar abajo mientras vaya cargado o mientras maneje en terreno inclinado.
6. Maneje en reversa en una pendiente cuando vaya cargado en vez de para abajo, y manténgase fuera de
7. pendientes fuertes para prevenir rebotar y perder el control.
8. El relleno (reemplazar por basura o escombros) puede causar que las nuevas construcciones se colapsen.
9. Tener cuidado con la caída de piedras o rocas y los derrumbes cuando se esta realizando algún
10. corte.
11. Este alejado de las orillas de terraplen y pendientes.
12. Cargar la pala uniformemente de lado a lado y mantenerla dentro de la capacidad normal del tractor y la pala.
13. Usar la cantidad recomendada de pesas para dar estabilidad extra al tractor.
14. Nunca remolque un tractor colocando una cadena o cable de la pala.
15. Nunca cargar personas en la pala.
16. Una carga no debe ser movida o tirada con personas en el área de trabajo.
17. Operar los controles solamente cuando este sentado en el tractor.
18. Quitar la pala cargadora del tractor cuando no se este usando la pala.
19. Físicamente bloquear la pala y/o al brazo hidráulico si estos tienen que ser levantados para mantenimiento.
20. Nunca camine o trabaje debajo de una pala levantada.
21. Coloque la pala en el suelo, apague el motor y después desmontar.

Capacidad y Centro de Carga del Montacargas

Peligros al operar un montacargas

Las causas más comúnmente reportadas de lesiones serias y muerte mientras se usa un camión elevador son:

1. Volcaduras
Reporte de accidente OSHA170613830

Un empleado estaba conduciendo un camión elevador dentro de una bodega. El camión golpeó una saliente mientras daba la vuelta. El camión elevador se volcó de lado. El empleado trató de saltar fuera pero fue atrapado bajo el protector superior del camión elevador. El no estaba usando su cinturón de seguridad y murió por las lesiones. 

Siempre use su cinturón de seguridad; esté atento por rampas, salientes y otros obstáculos.

2. Atropellamientos
Reporte de Accidente OSHA014385595

Un operario de camión elevador estaba transportando una carga de materiales. La carga estaba obstruyendo la vista del operario y él no pudo ver a un compañero de trabajo caminando más adelante. El le

pegó y mató al compañero de trabajo. 

Maneje en reversa si usted debe de transportar cargas que obstruyan su vista. Si usted no puede manejar en reversa, haga que un compañero de trabajo lo guíe

3.Accidentes de Colisión y Aplastamiento

Reporte de Accidente OSHA170667158

Un empleado estaba manejando un camión elevador y maniobró para evadir un obstáculo. El perdió el control de su vehículo y chocó con otro camión elevador. La colisión causó que el tenedor del segundo camión elevador perforara la cadera del empleado. El empleado murió por las lesiones.

Siempre viaje a velocidades seguras para tener tiempo de evadir obstáculos 

Reporte de Accidente de OSHA111897286

Un empleado estaba parado con su pie izquierdo en el mástil de un camión elevador. El estaba atomizando lubricante y operando los controles del elevador con su pie derecho. Cuando el tenedor bajó, su pie fue triturado entre el cartucho y el mástil.

Nunca opere los controles de un camión elevador desde ningún lado excepto adentro del área del operario.

CONSEJOS PARA EMPRESARIOS:

La Administración de Salud y Seguridad Ocupacional requiere que los empleadores provean entrenamiento y certificación para todos los operarios de camiones elevadores industriales con motor. Los operarios deben de ser de al menos 18 años de edad o mayores y deben de ser certificados antes de

manejar un camión industrial con motor.

La supervisión directa de los operarios en el entrenamiento es requerida todo el tiempo.

La certificación debe de ser repetida cada tres años.

Entrenamiento de actualización debe ofrecerse si se ve que un operario está usando prácticas inseguras, casi tiene un accidente, se le ha asignado un tipo diferente de camión o si no lo han usado antes, o si las condiciones en el lugar de trabajo cambian de una forma que pueda afectar la operación segura del camión.

Las Normas OSHA que regulan a los montacargas

Las reglas de seguridad desarrolladas por la Administración para la Seguridad y Salud en el Trabajo (OSHA por sus siglas en inglés) que regulan el uso seguro de los montacargas y otros “vehículos industriales motorizados” en el lugar de trabajo se pueden encontrar en el CFR 29 de la sección 1910.178.

Un montacargas es una poderosa herramienta que permite que una persona pueda levantar y colocar con

precisión cargas grandes y pesadas con poco esfuerzo. Utilizar una herramienta como un

montacargas, carreta o una carretilla en lugar de levantar o trasladar los artículos manualmente puede

reducir el riesgo de una lesión de espalda.

Sin embargo, existe un gran riesgo de lesión o muerte cuando el operador del montacargas: 

• no ha recibido capacitación en cuanto a los principios físicos que permiten que el montacargas levante cargas pesadas, 
• no está familiarizado con el modo en que funciona el montacargas,
• opera el montacargas de forma imprudente, o,
• utiliza un montacargas que no es seguro debido a que no funciona bien o a que le faltan partes.

Un operador que no ha recibido capacitación para emplear un montacargas puede resultar tan peligroso como el operador de un vehículo sin licencia.

COVENIN 2237-89 Equipo de Protección Personal

Norma COVENIN 2237-89. Ropa,equipos y dispositivos de protección personal

La Norma  establece:

La selección del tipo de ropa, equipos y dispositivos de protección personal a utilizar por los trabajadores, de acuerdo al riesgo ocupacional para evitar o disminuir los factores que directamente o indirectamente pueden afectar su integridad física.  Para los riesgos no contemplados en esta norma, la selección del tipo de ropa, equipos y dispositivos deben regirse por las Normas Internacionales correspondientes.

La Lopcymat en su articulo 119 sanciona a las empleadores con multas de veintiséis (26) a setenta y cinco (75) unidades tributarias (U.T.) por cada trabajador expuesto cuando: “No provea a los trabajadores y trabajadoras de los implementos y equipos de protección personal adecuados a las condiciones de trabajo presentes en su puesto de trabajo y a las labores desempeñadas de acuerdo con el Reglamento de la presente Ley y las convenciones colectivas.“, y de la misma forma el empleador debe capacitar a sus trabajadores para el correcto uso de estos equipos, por lo que es de gran importancia mantener esta norma como referencia obligada al momento de efectuar la Gestion de Seguridad e Higiene.Te invitamos a descargar totalmente gratis esta Norma Covenin 2237-89 

                                                                                                  LEER LA NORMA AQUÍ