sábado, 25 de abril de 2026

El Operador y el Impacto Ambiental del Montacargas

Escrito por Liliana Romero, PhD

El operador de montacargas no solo es responsable de la carga y la seguridad en la operación, sino también de su impacto ambiental. En entornos industriales, donde el uso continuo de equipos puede generar emisiones significativas, la reducción de la polución y del monóxido de carbono se convierte en una tarea clave. Aunque muchos factores dependen del tipo de equipo, el operador tiene un rol directo en la disminución de estas emisiones a través de prácticas de mantenimiento y uso consciente.

Uno de los aspectos más importantes es la inspección diaria del montacargas. Verificar el estado del motor, los niveles de aceite, el sistema de escape y los filtros de aire permite detectar fallas que podrían aumentar la emisión de gases contaminantes. Un filtro de aire obstruido, por ejemplo, reduce la eficiencia de la combustión y provoca una mayor generación de monóxido de carbono. Del mismo modo, el uso de combustible de buena calidad y adecuado al equipo evita combustiones incompletas que incrementan la polución.

El mantenimiento preventivo es otra herramienta fundamental. Cumplir con los intervalos de servicio recomendados, como el cambio de aceite, la limpieza de inyectores y la revisión del sistema de encendido, garantiza que el motor funcione de manera eficiente. Un motor bien ajustado no solo consume menos combustible, sino que también emite menos gases nocivos. Asimismo, revisar que no existan fugas en el sistema de combustible o escape contribuye a mantener un ambiente de trabajo más limpio y seguro.

Además del mantenimiento, la forma de operar el montacargas influye directamente en las emisiones. Evitar aceleraciones bruscas, mantener una velocidad constante y apagar el equipo cuando no está en uso reduce significativamente la generación de monóxido de carbono. El ralentí prolongado, común en operaciones descuidadas, es una de las principales fuentes de emisiones innecesarias.

Finalmente, el operador debe fomentar una cultura de responsabilidad ambiental dentro de la empresa. Reportar fallas oportunamente, seguir los protocolos de mantenimiento y promover buenas prácticas entre sus compañeros fortalece un entorno laboral más sostenible. Con acciones simples pero constantes, el operador de montacargas se convierte en un agente clave para reducir la polución y proteger tanto la salud de las personas como el medio ambiente.


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jueves, 4 de noviembre de 2021

MANEJO DE MONTACARGAS. Normas Preventivas.

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE MONTACARGAS


A continuación enumeramos algunas normas básicas a seguir cuando trabajamos con el vehículo. Tenga en cuenta que la prevención es la mejor norma de seguridad.
 
•Solamente las personas certificadas por la Sección de HRTI están autorizados para operar los montacargas. 
•Antes de operar el montacargas debe verificar que el mismo esté limpio, libre de suciedades y no tenga exceso de grasa o aceite.  No debe utilizar ningún tipo de combustible para limpiar el montacargas. 
•Llene el formulario de inspección diaria del montacargas y debe usarse y entregarse a su supervisor.  
•El operador de montacargas debe utilizar equipos de protección personal adecuados a la condición de trabajo que desempeña. 
•Cuando la unidad de montacargas cuente con cinturón de seguridad debe hacerse uso del mismo. 
•Se debe observar los límites de velocidad establecidos para el área. 
•Los operadores debe mantener todas las partes del cuerpo dentro del montacargas. 
•No se permiten pasajeros cuando el montacargas esta en operación. 
•Cuando la iluminación del área sea deficiente debe utilizar las luces del montacargas. 
•Se debe inspeccionar el área en que  trabajará con el  montacargas y evite grietas, protuberancias, desniveles,  bloques de madera o clavos.  
•Hay que asegurarse que otros trabajadores y visitantes estén alejados cuando levante o deposite una carga, o el montacargas esté en movimiento. 
•Nunca se debe permitir que una persona se pare o camine debajo del trinche (horquilla o trinquete). 
•Los montacargas no se debe estacionar en rampas. De ser necesario, se deben bloquear las llantas delanteras. 
•Para realizar modificaciones al montacargas se debe contar con la aprobación del fabricante y del  Inspector. 
•Cuando un montacargas está desatendido la carga debe estar a nivel del suelo, los controles deben estar en neutral, se debe apagar el motor y se debe aplicar el freno de emergencia.  Se considera que un montacargas, con el motor en marcha, está desatendido cuando el operador se encuentra en una posición que no pueda ver el equipo, o si el operador se encuentra a una distancia de 25 pies o más del montacargas. 


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jueves, 30 de septiembre de 2021

ACCIDENTES VINCULADOS A LA OPERACIÓN DE MONTACARGAS



Las carretillas elevadoras utilizadas en fábricas y almacenes deben completar la formación técnica y obtener calificaciones de conducción, operación y transporte. Un Montacargas o carretilla elevadora es un vehículo de gran utilidad en el almacén para la descarga, carga y transporte de materiales de gran tamaño. Por otro lado, no se puede ignorar el riesgo de un accidente grave si se descuidan las medidas de seguridad.

Aquí, presentaremos los accidentes más comunes que ocurren al trabajar con una carretilla elevadora, por tipo de accidente:

Caer y estrellarse
El primero es un accidente de caída o un choque. Este es un ejemplo de un conductor que comete un error mientras trabaja en una carretilla elevadora y choca la carretilla elevadora desde un lugar alto. Además, puede ocurrir cuando una persona se coloca sobre las garras del montacargas para realizar un acto peligroso que normalmente está prohibido.

Accidentes que involucren o sean pellizcados por trabajadores
Al trabajar con una carretilla elevadora todos los días, es fácil provocar un accidente peligroso incluso cuando no se comprueba la seguridad de los alrededores o cuando se trabaja en un estado como el llamado conducción casual. Por ejemplo, cuando me distrajo sólo el equipaje frente a mí y atrapé a un trabajador que estaba cerca. Otro informe de accidente raro fue un accidente en el que la cabeza de otro trabajador quedó atrapada entre el mástil de una carretilla elevadora y la protección de la cabeza.
Por cierto, la causa más común de accidentes fatales de montacargas es que fueron atrapados (o atrapados) en el montacargas debido a la falta de confirmación de seguridad.

Accidente de caída de montacargas
El siguiente es el accidente de caída de una carretilla elevadora. Hay muchos accidentes en los que un trabajador sale despedido del vehículo debido a que la carretilla elevadora se vuelca durante el trabajo.
Si se tira, existe un alto riesgo de que se convierta en la base de una carretilla elevadora, lo que puede provocar un accidente fatal. Los factores que provocan el vuelco de una carretilla elevadora son los siguientes.

① Al cargar (o descargar) el equipaje, el camión comenzó a moverse a pesar de que aún no se había soltado la fijación.
② Perdí el equilibrio porque conducía demasiado rápido mientras conducía cuesta abajo o cambiaba de dirección.
③ Me estaba moviendo en una pendiente con mi equipaje levantado
Además, también es un acto peligroso que un trabajador con poca conciencia de seguridad pueda derivar en un montacargas para divertirse, lo que puede provocar una caída.

Accidente de colisión en carretilla elevadora
Los accidentes de colisión incluyen casos en los que otro trabajador que ha entrado en la trayectoria de desplazamiento del montacargas es atropellado o la carga cae sobre un trabajador que ha apoyado el equipaje del montacargas para que no se caiga ...
Además, la falta de carretillas elevadoras adecuadas es otro factor importante en la ocurrencia de accidentes. Pero eso lo desarrollaremos en otra publicación.

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lunes, 5 de abril de 2021

CERTIFICADO MONTACARGUISTA

¿Quieres certificarte como montacarguista?


Envía un correo a la dirección electrónica: asovictra@gmail.com, solicitando requisitos y modalidades. 

PREPÁRATE PARA SER UN MONTACARGUISTA PROFESIONAL



martes, 10 de enero de 2017

Recomendaciones para adquirir una maquinaria segura para sus operadores

Recomendaciones para adquirir una maquinaria segura para sus operadores



Para la elección de los equipos de trabajo el empresario deberá tener en cuenta los siguientes factores:

a) Las condiciones y características específicas del trabajo a desarrollar.

b) Los riesgos existentes para la seguridad y salud de los trabajadores en el lugar de trabajo y, en particular, en los puestos de trabajo, así como los riesgos que puedan derivarse de la presencia o utilización de dichos equipos o agravarse por ellos.

c) En su caso, las adaptaciones necesarias para su utilización por trabajadores discapacitados.

Las condiciones específicas en las que el trabajo se va a realizar, ya sean organizativas, ambientales, etc, deben ser tenidas en cuenta. El empresario debe contrastar las instrucciones del fabricante para asegurarse de que no existen incompatibilidades con las condiciones previstas para el uso del equipo. 

Para la aplicación de las disposiciones mínimas de seguridad y salud, el empresario tendrá en cuenta los principios ergonómicos, especialmente en cuanto al diseño del puesto de trabajo y la posición de los trabajadores durante la utilización del equipo de trabajo.

La utilización de un equipo de trabajo deba realizarse en condiciones o formas determinadas, que requieran un particular conocimiento por parte de aquellos, el empresario adoptará las medidas necesarias para que la utilización de dicho equipo quede reservada a los trabajadores designados para ello. En todo caso el operario que de forma habitual utiliza un equipo de trabajo, debe de saber los riegos residuales que tiene el citado equipo. 

El empresario adoptará las medidas necesarias para que, mediante un mantenimiento adecuado, los equipos de trabajo se conserven durante todo el tiempo de utilización en buenas condiciones. 

Dicho mantenimiento se realizará teniendo en cuenta las instrucciones del fabricante o, en su defecto, las características de estos equipos, sus condiciones de utilización y cualquier otra circunstancia normal o excepcional que pueda influir en su deterioro o desajuste. Las operaciones de mantenimiento, reparación o transformación de los equipos de trabajo cuya realización suponga un riesgo específico para los trabajadores sólo podrán ser encomendadas al personal especialmente capacitado para ello.

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lunes, 30 de mayo de 2016

PUENTE GRUA: Riesgos derivados del transporte de cargas

En este apartado se describen los riesgos derivados de la propia actividad de transporte de cargas existen otro tipo de riesgos derivados de la utilización del puente grúa y las partes que lo componen.

Riesgos derivados del transporte de cargas

Caída de personas a distinto nivel.
Accesos abiertos en cabinas, puentes y pasarelas. Para evitar estos factores de riesgo se deberán de disponer los lados abiertos de las escaleras de más de 0,60 m de altura y todas las plataformas y pasillos fijos situados a más de 2 m de altura deberán dotarse de barandillas de 1,10 m de altura.

Atrapamiento entre la grúa y partes fijas de la estructura.
Distancia no reglamentaria en relación a objetos fijos. Para ello el operario deberá acompañar en todo momento la trayectoria de la carga para evitar golpes contra obstáculos fijos.

Atrapamientos y golpes con la carga.
• Acompañar la carga con las manos.
• Depositar la carga sobre superficies irregulares.
• Traslado de la carga a baja altura no estado expedito el recorrido.
• Traslado de la carga sin efectuar las señales de aviso de peligro.

Caída de objetos sobre instalaciones o personas.
• Caída del propio puente (salida del camino de rodadura, rotura del apoyo...).
• Caída del carro o polipasto.
• Rotura del elemento de tracción (cable, cadena...) por sobrecarga, etc.
• Fallo del freno del polipasto.
• Rotura del elemento de sujeción de la carga (eslinga).
• Desprendimiento de la carga.

Contactos eléctricos indirectos
Riesgo en elementos en tensión por fallos de aislamiento.
Manipulación insegura de las cargas.
• Desplome de las cargas, elementos de la máquina y el de la propia máquina.
• Desplome de estructuras de sustentación.






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viernes, 8 de abril de 2016

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS: 33 REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

33 REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

Los Montacargas son maquinarias que deben operarse de manera segura para evitar accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales. Te entregamos 33 reglas de operación, síguelas y conviértete en un operador seguro.


  1. Los montacargas utilizados en las instalaciones de la empresa, deberán ser operados exclusivamente por personal debidamente autorizado, certificado como operador de montacargas y con licencia para conducir de 5to. Grado.
  2. Todo montacargas deberá poseer protección para la cabeza del operador. Esta protección será construida de acuerdo con el peso y el tipo de material con que se trabaja.
  3. Todos los montacargas deberán tener marcado en un lugar visible, la carga máxima permisible en kilogramos. Queda prohibido utilizar estos equipos para levantar cargas superiores a las máximas permisibles.
  4. Antes de usar el equipo, el conductor deberá revisar los frenos, la dirección, la corneta, los cauchos y el mecanismos de levantamiento. En los montacargas de combustión interna deberá revisar el aceite, combustible y el nivel del agua. Esta revisión quedara asentado en el formato de inspección diaria de montacargas.
  5. No se permitirán pasajeros en los montacargas, ni el levantamiento de personas sobre las horquillas.
  6. No se deberá usar montacargas de combustión a gasolina o gasoil en lugares cerrados sin la ventilación adecuada, debido a la posible generación de monóxido de carbono, el cual es altamente venenoso.
  7. Se deberá estacionar el montacargas donde no interfiera con el paso de otros vehículos o personas. No dejar el montacargas con el motor funcionando y cuando abandone el vehículo asegurarse que tiene puesto el freno de estacionamiento.
  8. No deberá abandonar el montacargas antes de que esté completamente detenido y debidamente estacionado.
  9. En todo momento se respetara la velocidad máxima reglamentada para la conducción de montacargas. (10 km/h)
  10. Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome precauciones, vaya despacio, manteniéndose alerta en los sitios que produzcan brincos y/o donde existan baches.
  11. Aproxímese despacio a las esquinas “ciegas”, manteniéndose en su derecha y sonando la corneta.
  12. Manténgase alerta con las personas que pueden atravesarse al frente o con otros vehículos que se aproximen. Cuando se acerque por detrás de cualquier persona, Siempre dé aviso a una distancia de aproximadamente 5 mts.
  13. Evite hacer virajes en pasillos congestionados. Cuando sea necesario virar en un pasillo, tenga precaución.
  14. Mantenga siempre las manos y los pies dentro del montacargas, excepto cuando tiene que hacer alguna señal.
  15. No permita que personas caminen delante de usted, cuando baje por rampas o pendientes y pruebe los frenos antes de empezar a descender.
  16. Nunca corra aparejando a otro montacargas. Cuando siga detrás de otro montacargas, mantenga una distancia mínima de 4 mts. Aproximadamente entre los dos vehículos.
  17. Evite las paradas y arranques bruscos. Esto puede causarle un patinaje o el volcamiento de la carga.
  18. Nunca retroceda sin mirar y asegúrese de que la vía este libre hacia atrás. No utilice el retroceso como freno.
  19. Transporte siempre la carga a 10 ó 15 centímetros aproximadamente sobre el nivel de piso. El transporte de carga cerca del piso reduce la posibilidad de voltear el montacargas o dejar caer la carga.
  20. Nunca lleve una carga con un tamaño que no le permita ver hacia delante. Si es necesario hágalo en retroceso.
  21. Evite llevar material suelto en las horquillas. Siempre que sea posible use una paleta para el movimiento del material. Los objetos cilíndricos, como tubos y los tambores, deben calzarse o sujetarse con eslingas.
  22. Nunca permita que personas se coloquen debajo de las cargas elevadas.
  23. La carga deberán bajarse despacio por que una bajada brusca hará que la máquina se incline hacia delante y posiblemente se voltee o despida al operador.
  24. La carga deberá inclinarse contra la rejilla estibadora antes de mover el montacargas
  25. Se deberá verificar la altura disponible antes de elevar cargas, la cual deberá estar libre de vigas, tuberías, alumbrado y otros obstáculos.
  26. Deberán asegurarse que los materiales sean apilados de manera que la carga pesada a la parte más grande sea colocada abajo.
  27. Deberán asegurarse que las cestas y/o racks calcen en todos sus extremos correctamente. Se deben retirar para su reparación o eliminación todas las cestas o racks que no permitan un buen acople.
  28. Cuando se apilan o sacan materiales, deberán asegurarse de no desequilibrar la pila.
  29. Nunca se deberá obstaculizar el acceso a los equipos de extinción, puertas de emergencia, camillas, lava ojos de emergencia ni las estaciones manuales.
  30. Nunca deberán introducir el cuerpo o parte de el a través de los soportes verticales del montacargas. Hacer esto puede resultar en lesiones graves.
  31. Se deberán respetar los rayos que indican el área de almacenaje.
  32. No se deberá apilar material tan alto que obstaculice la función de los equipos contra incendio.
  33. Nunca opere el montacargas en áreas donde existan derrames de productos inflamables hasta tanto no se considere el área libre de vapores peligrosos.



CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS


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lunes, 8 de febrero de 2016

CURSO OPERACION SEGURA DE MONTACARGAS Señalizacion de Seguridad

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

SEÑALIZACIÒN DE SEGURIDAD DEL MONTACARGAS

Es importante conocer la información de seguridad que establecen las etiquetas que proporciona el montacargas. Estas etiquetas son de informacion, advertencia y peligro. El montacarguista autorizado debe conocerlas y atender a su aplicación. Recuerde que la idea es evitar sucesos negativos tanto en la operacion como en el manejo.


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miércoles, 6 de enero de 2016

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS Taller especial

OBSERVE SIEMPRE EL SENTIDO DE LA MARCHA:

MIRE DONDE CONDUCE
• Esté siempre alerta de la zona a su alrededor y observe por dónde está conduciendo. Podría ser aprisionado o aplastado por objetos que caigan o penetren en el puesto de conducción.
• Asegúrese de que ningún equipo añadido al montacargas (terminal, ventilador, tablillas, etc) bloquea su visión ni interfiere en el manejo seguro y eficiente de este montacargas.




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miércoles, 30 de septiembre de 2015

CURSO MONTACARGAS: Riesgos derivados del ambiente en el que se trabaja. Recomendaciones

CURSO MONTACARGAS: Riesgos derivados del ambiente en el que se trabaja.  Recomendaciones

Ruido

Afecta a todos los trabajadores que se encuentran en ambientes donde el nivel acústico es elevado, puede provocar sordera y aumenta la probabilidad de que se produzcan otros riesgos.

Causas con maquinaria elevación de cargas:
Trabajar en ambientes con un nivel acústico elevado.

Medidas Preventivas:
  • Acondicionar el lugar de trabajo, por ejemplo, instalación de cabinas insonorizadas
  • Utilización de equipos de protección individual, tapones, orejeras, etc

Contaminantes químicos

Afecta a los trabajadores que se encuentran en ambientes donde puedan existir contaminantes químicos propios del trabajo que se realiza o que desprenda la maquinaria que se esta utilizando, por ejemplo, humos. Los efectos pueden ser muy diversos y dependen de las características de los contaminantes.

Causas con maquinaria elevación de cargas:
  • Trabajar en lugares donde se utilicen productos químicos
  • Utilización de vehículos de combustión interna en lugares cerrados
  • Ventilación insuficiente del lugar de trabajo
Medidas Preventivas:
Realizar una evaluación de riesgos siempre que se trabaje con productos químicos
No se deben utilizar vehículos con motor de combustión interna en lugares cerrados
La ventilación de los lugares de trabajo deberá adecuarse a las labores que se realicen en los mismos



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lunes, 21 de septiembre de 2015

PUENTES GRUA Factores de seguridad de los elementos de izado

SEGURIDAD CON PUENTES GRÚA 

Factores de seguridad de los elementos de izado

Ganchos.
Su factor de seguridad mínimo será cuatro para la carga nominal máxima. Cuando se empleen para el transporte de materiales peligrosos, el factor de seguridad será cinco. Dispondrán siempre de cierre de seguridad u otro dispositivo para evitar que la carga pueda salirse. Se desecharán aquellos que presenten grietas, deformaciones, corrosiones o apertura excesiva (más del 15% de la distancia normal entre el vástago y el punto más cercano al extremo abierto).

Cadenas.
Su factor de seguridad será al menos de cinco para la carga nominal máxima. Si llevan anillos, ganchos, eslabones, argollas o cualquier otro complemento, serán del mismo material que la cadena a la que vayan fijados. Se prohíben los empalmes atornillados. Los eslabones desgastados o en mal estado, deben ser cortados y reemplazados de inmediato.

Cables:
Su factor de seguridad no será inferior a seis. Los ajustes de los ojales y lazos para ganchos, anillos y argollas, estarán provistos de guardacabos resistentes. Cuando a entrar en contacto con ángulos y aristas vivas se colocarán cantoneras de protección. Se desecharán los que presenten nudos, hilos rotos y deformaciones permanentes.


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lunes, 7 de septiembre de 2015

MONTACARGAS DE CONDUCTOR SENTADO. RECOMENDACIONES

RECOMENDACIONES PARA OPERAR UN MONTACARGAS DE CONDUCTOR SENTADO



MONTACARGAS DE CONDUCTOR SENTADO
Su montacargas de conductor sentado sirve para levantar y apilar cargas. También está diseñado para desplazar cargas a largas distancias.

SU MONTACARGA DE CONDUCTOR SENTADO NO ES UN AUTOMÓVIL
Con carga, puede pesar más que 4 automóviles, y las ruedas de dirección están en la parte posterior, no en la delantera.

FUNCIONAMIENTO DE LAS HORQUILLAS, ESTANDAR Y OPCIONAL
Las funciones estándar de la horquilla o hidráulicas son la Elevación y Bajada de las horquillas además de la inclinación del mástil. Los accesorios como el mando de desplazamiento lateral o pinza para cartón, son opcionales. Su empresa ha decidido qué características son necesarias para su lugar de trabajo y deberá adiestrarle de cómo usar su montacargas.

COMO CONDUCIR SU MONTACARGAS
Siéntese, abróchese el cinturón de seguridad y ajústeselo.
Ajuste el asiento y el mando de dirección en las posiciones que más cómodas le resulten. Mantenga las manos en los controles y todo su cuerpo en el interior de la zona del operario. Mire en la dirección en la que se desplace.

DE UN DESCANSO A SU CUERPO
Tome la ventaja de una pausa de descanso. Bájese del montacargas y flexione sus brazos y piernas. Permanecer alerta le ayudará a ser un conductor mejor y más seguro.




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martes, 25 de agosto de 2015

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS Normas para disponer la carga

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS 

Normas para disponer la carga


Al disponer de la carga, el empleado debe:

  • observar la altura del área donde se colocará ésta
  • observar que el equipo soporte el peso de la misma
  • colocar ésta a 18 pulgadas de rociadores automáticos
  • observar la estabilidad de ésta al depositarla
  • una condición del área cambió significativamente


Al mover la carga, el empleado debe:

  • dar paso a peatones
  • manejar el montacargas en reversa si no tiene visibilidad
  • evitar sacar las manos, los pies o la cabeza por los lados del montacargas
  • observar la altura y el ancho por donde pasará el montacargas con la carga
  • evitar pasar sobre objetos en el piso
  • tocar bocina en áreas de poca visibilidad e intersecciones
  • encender luces si entra a un vagón o áreas obscuras
  • en rampas, bajar en reversa y subir de frente con ayuda
  • respetar los límites de velocidad, si existen



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miércoles, 12 de agosto de 2015

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS. Ejercicios practicos para montacargistas

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS. Ejercicios prácticos para montacarguistas

Módulo 1 - Conocimiento de Mandos


1º. Conocimiento de Mandos 1
En este ejercicio se inicia al usuario al conocimiento básico de mandos de control de la carretilla. Para ello se presenta en pantalla un gráfico con todas las referencias a los mandos de control en el cual se va iluminando o seleccionando cual es la función de cada uno de los mandos según el usuario los va manipulando e interaccionando con ellos.  

2º. Conocimiento de Mandos 2
En este ejercicio se continúa con el aprendizaje de los mandos de control de la carretilla pidiendo al usuario que realice acciones concretas relacionadas con el conocimiento de los mandos. Por otro  lado el usuario puede experimentar por primera vez cual es la respuesta de la máquina en relación a la interacción con los mandos de la misma. 

3º. Conocimiento de Mandos 3
Este ejercicio concluye el aprendizaje del conocimiento de mandos de la carretilla requiriendo al usuario que realice las acciones que se le presentan pero con un tiempo límite en la respuesta. De esta forma se garantiza que el usuario es capaz de intuitiva y rápidamente interaccionar con toda la funcionalidad de la máquina de una forma precisa.   

ESPERE EL PRÓXIMO MODULO

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martes, 4 de agosto de 2015

MERCANCIAS PELIGROSAS DE EVACUACIÓN INMEDIATA

CURSO MERCANCÍAS PELIGROSAS

MERCANCÍAS PELIGROSAS DE EVACUACIÓN INMEDIATA


Según las normas generales para las instalaciones portuarias, se han establecido que algunas mercancías peligrosas sean consideradas de “EVACUACIÓN INMEDIATA”. Esto quiere decir que dichas mercancías por su peligrosidad, se pueden descargar en el puerto, pero NO SE PUEDEN ALMACENAR en las instalaciones. 
Estas mercancías son:
•DE LA CLASE 1. EXPLOSIVOS: todos los productos de esta clase.
•DE LA CLASE 7. RADIACTIVOS: todos los productos de esta clase.
•Las que el puerto de acuerdo con su reglamentación interna determine.

VENENOS: Implica a aquellos materiales y sustancias tóxicas susceptibles de ejercer efectos nocivos graves sobre la salud humana y aun la muerte cuando accidentalmente se ingieren, se inhalan, o inoculan productos como los que a continuación se enlistan: ácido arsénico, cianuro, arsénico, ácido nítrico, herbicidas o algunas de las sustancias químicas que se emplean para fumigar.


RADIACTIVOS: Completa a todos aquellos elementos radiactivos cuyo manejo, trasporte o almacenaje requieren atención muy especial; las sales de uranio, el plutonio, el antimonio, el cobalto y el estroncio, son algunos de los materiales que emiten radiación constante y altamente nociva; estos se deben conservar en envases de plomo y se deberán manejar con equipo adecuado, ya que inadvertidamente las radiaciones ponen en peligro la vida, a mediano y largo plazo, y pueden contaminar al equipo e instalaciones.

CORROSIVOS: Los productos químicos industriales que provocan lesiones a los tejidos animales, vegetales o humanos y aun mas a los sintéticos, y, a la vez corroen a algunas partes de las instalaciones y el equipo son llamados corrosivos.

Los ácidos clorhídricos, sulfúrico, nítrico, muriático y crónico son algunos de los productos químicos corrosivos que se manejan por puertos del país.

MISCELANEOS: Abarca a todas las sustancias que por su peligrosidad relativa o escaso trafico por puertos nacionales, no se contemplan en la clasificación, pero que se deben conocer al menos algunas de las etiquetas de mercancías que fortuitamente pueden manejarse en nuestros puertos.




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martes, 14 de julio de 2015

CURSO MONTACARGAS: Estrategias para mover la carga. Osha

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS

Estrategias y Normas para Mover la Carga 


Al mover la carga, el empleado debe:

  • Dar paso a peatones
  • Manejar el montacargas en reversa si no tiene visibilidad
  • Evitar sacar las manos, los pies o la cabeza por los lados del montacargas
  • Observar la altura y el ancho por donde pasará el montacargas con la carga
  • Evitar pasar sobre objetos en el piso
  • Tocar bocina en áreas de poca visibilidad e intersecciones
  • Encender luces si entra a un vagón o áreas obscuras
  • En rampas, bajar en reversa y subir de frente con ayuda
  • Respetar los límites de velocidad, si existen...



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lunes, 6 de julio de 2015

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE GRÚAS PUENTE.Instrucciones de Operacion

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE GRÚAS PUENTE

INSTRUCCIONES DE OPERACION


Una Grúa Puente son aparatos destinados al transporte de materiales y cargas en desplazamiento verticales y horizontales (en el interior y exterior de industrias y almacenes).consta de una o dos vigas móviles sobre carriles, apoyadas en columnas, consolas, a lo largo de dos paredes opuestas del edificio.
Este equipo (Grúa Puente) debe ser operado por personal autorizado e instruido con normas de seguridad y de operación.
Antes de utilizar un PUENTE-GRÚA, debes leerte atentamente el Manual de instrucciones del fabricante ademas de seguir estas instrucciones:
1.-Conozca el funcionamiento correcto del Puente-Grúa, para prevenir los posibles RIESGOS.
2,Comprenda el uso de los mandos del Puente-Grúa, sus medidas de seguridad, etc.
3.-Es necesario y obligatorio para el Patrono otorgarle  FORMACIÓN e INFORMACIÓN en el uso correcto de la máquina.


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martes, 30 de junio de 2015

RIESGO ELÉCTRICO CON MONTACARGAS

CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS
CERTIFICACIÓN DE OPERADORES

RIESGO ELÉCTRICO EN LA OPERACIÓN DE MONTACARGAS
PARTE I

Cuando opere un montacargas o cualquier vehículo industrial en espacio abierto, debe tomar mayor precaución en la zona de trabajo. Muchas veces existe riesgo de choque electrico por cables dispuestos en la zona de trabajo. Por ningún concepto deberá pasar por encima de ellos con el vehículo, Ni por cables eléctricos, ni de aire comprimido u otras conducciones.
Pero si su maquina montacargas entra en contacto con uno de estos cables, permanezca quieto en la cabina del operador evitando hacer contacto con las partes metálicas del equipo hasta que se corte la corriente eléctrica. Avise a las personas de su condición, utilizando señales gesticulares y manuales. En caso de no ser posible cortar la corriente y es riesgoso que permanezca en la unidad, debe entonces saltar del vehículo sin hacer contacto con las partes metálicas del equipo ni con los cables que hacen contacto.Salte sin hacer contacto con la tierra y el equipo al mismo tiempo.



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miércoles, 17 de junio de 2015

CURSO MONTACARGAS Como Evitar un Volcamiento

CURSO CERTIFICADO MONTACARGUISTA

Como Evitar un Volcamiento

Esta lista comprende los procedimientos del operador para reducir riesgos de caídas, choques o pérdida de la carga.

Para evitar que su montacargas se vuelque, caiga hacia algún costado o deje caer la carga:
·  Asegúrese de que la carga se encuentre estable y bien acomodada sobre las horquillas.
·  No incline las horquillas hacia delante excepto cuando levanta o deposita una carga.
·  Tire la carga hacia atrás sólo lo suficiente para estabilizarla.
·  Mantenga la carga baja, solamente un poco por encima del suelo, y con las horquillas hacia atrás cuando se esté desplazando.
·  En lo posible, cruce diagonalmente las líneas férreas.
·  Ingrese directamente a los ascensores.
·  Mantenga la carga cuesta arriba cuando suba o baje por una superficie inclinada.
·  Maneje a una velocidad que le permita detenerse dentro del triángulo de estabilidad de manera segura.
·  Disminuya la velocidad en superficies húmedas o resbaladizas.
·  Disminuya la velocidad para girar.
·  Evite manejar sobre objetos sueltos o en superficies con surcos o baches.

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lunes, 8 de junio de 2015

CURSO MONTACARGAS ¿Como Capacitar al Operador?

CURSO  MONTACARGAS ¿Como Capacitar al Operador?


CURSO OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS 

CAPACITACIÓN DE OPERADOR

Todos los montacargas se deben operar siguiendo los lineamientos generales de seguridad, entre otras se encuentra la capacitacion y posterior certificación de sus operadores.

CAPACITACIÓN INICIAL  

Todo operador de montacargas debe recibir adiestramiento formal sobre los procedimientos detallados para operar un montacargas con seguridad.

La Sección de Capacitación, Desarrollo Industrial y Seguridad debe evaluar a los operarios de montacargas con un examen teórico-práctico.  El operario debe recibir, una vez aprobada la prueba, un certificado otorgado entre la Empresa Empleadora y Capacitadora y  que lo autoriza como operador de montacargas.  

CAPACITACIÓN CONTINUA  

El certificado de operador tiene un período de vigencia de dos años.  Una vez vencido este tiempo, el operador debe asistir nuevamente a entrenamiento.  El operador debe asistir a entrenamiento antes de este período si:

• Ha estado envuelto en un accidente.
• Se ha observado al operador manejando en forma insegura.
• Cambian las condiciones originales de trabajo.

CAPACITACIÓN DE LOS INSPECTORES Y DE LAS PERSONAS CALIFICADAS 

Los inspectores y las personas calificadas deben contar con amplia experiencia y recibir adiestramiento formal en técnicas de inspección de montacargas a través de una entidad reconocida a nivel nacional o internacional. 

Si deseas el curso solicítalo a asovictra@gmail.com
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